Pociąg „maglev” nie ma kół i nie jeździ po zwykłych torach. Prowadzony przez pojedynczą szynę jnosi się nad nią na poduszce powietrzni. Magnesy umieszczane w pociągu i na torach odpychają się od siebie nawzajem, dzięki czemu pociąg unosi się kilka milimetrów nad szyną i jedzie do przodu. Słowo „maglev” to skrót od dwóch angielskich słów „magnetic levitation’||plyli „magnetyczna lewitaciJM („lewitacja” (ftiacza „uncjizenie się w powietrzu”). Ponieważ pociąg nie dotyka szyny, nie ma tarcia, które utrudniałoby jazdę.
napędzające unoszące i
Sterowane komputerem
Pociągi „maglev” są używane j czasem do przewożenia pasażerów między budynkami j portu lotniczego.
Tc nowoczesne pociągi są BteSwane przez komputery. 3
Rekordowa prędkość W styczniu 1998 roku japoński o symbolu MLX01 ustanowił nowy rekord prędkości pociągu, wynoszący 550 km/h.
Magnesy zamocowane w pociągu
Drzwi
przesuwane w górę
Kota
prowadzące