ELF LUBRIFIANTS POLSKA Sp. z o.o. ul. Domaniewska 39 a, 02-672 Warszawa tel.: (022) 640 28 91, fax: (022) 848 88 73 www.elf.com.pl
Elf Performance Experty 7.5W40 jest najnowszej generacji, pdłsyntetycznym, wielosezonowym olejem typu SHPO (Super High Performance Diesel) przeznaczonym do bardzo mocno obciążonych silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem, pracujących we wszystkich warunkach klimatycznych. Dzięki niskiej lepkości 7,5W zapewnia łatwiejszy rozruch silnika zimą oraz zmniejsza zużycie paliwa. Jest to olej zalecany przez czołowych konstruktorów do najnowszej generacji silników wysokoprężnych spełniających normy EUR02, zalecających bardzo długie okresy pomiędzy wymianami oleju.
1. Klasa lepkości
2. Specyfikacja ACEA E3-96 (TD-4), API CF. MB 228.5, MAN 3277, VolVO VDS-2, DAF
4. Gęstość w i5BC, kg/dm3 ‘o|H5l
5. temperatura zapłonu, “C, - 218
6. Temperatura płynięcia, °C ' #3$) '
7. Liczba zasadowa (TBN), mg KOH/g 15,5
Elf Performance Trophy DX 15W40 jest najnowszej generacji mineralnym, wielosezonowym olejem typu SHPD (Super High Performance Diesel) przeznaczonym do bardzo mocno obciążonych silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem, pracujących we wszystkich warunkach klimatycznych. Konstruktorzy zalecają go do najnowszej generacji silników wysokoprężnych spełniających normy EUR02, sugerując wydłużenie okresów pomiędzy wymianami.
1. Klasa lepkości 15VyiO
2. Specyfikacja ACEA E3-96, API CG-4, MB 228.3, MAN 3275, Volvo VDS-2, LIAZ 258-3 (G)
3. Wskaźnik lepkości
4. Gęstość w 15°C, kg/dm3
5. Temperatura zapłonu, *G
6. Temperatura płynięcia, °C
7. Liczba zasadowa (TBN), mg KOH/g
140 0,886 220 -30 •12'7 •
Elf Performance Trophy 15W40 jest najnowszej generacji mineralnym, wielosezonowym olejem przeznaczonym do bardzo obciążonych silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem pracujących we wszystkich warunkach klimatycznych. Jest to olej zalecany przez czołowych konstruktorów sugerujących wydłużone okresy pomiędzy wymianami.
1. Klasa lepkości |
15W40 |
2. Specyfikacja CCMC D5, API CE. MB 228.3, MAN 3275, Volvo VDS, SCANIA, IVECO. DETROIT DIESEL | |
3. Wskaźnik lepkości |
150 |
4. Gęstość w 15°C, kg/dm3 |
0,888 |
5. Temperatura zapłonu, °C |
230 |
6. Temperatura płynięcia, °C |
-t33 |
7. Liczba zasadowa (TBN), mg KOH/g |
13. |
Elf Performance 3D 15W40 Jest wysokiej jakości, nowoczesnym, wielosezonowym olejem mineralnym zalecanym do mocno obciążonych silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem (również wyposażonych w międzystopnlową chłodnicę powietrza doladowywującego), pracujących w najcięższych warunkach.
1; Klasa lepkości 15W40
2. Specyfikacja ACEA (CCMC) D4/G4. API CF-4, US ARMY MIL-L2104E/46152E. MB 228.1, MAN 271, Volvo VDS, Detroit Diesel Allison C3. Caterpillar TO-2, MTU OLTYP 2
3. Wskaźnik lepkości |
v.138j“ |
4. Gęstość w 15°C. kg/dm3 |
0,890 |
5. Temperatura zapłonu, °C |
218 |
6. Temperatura płynięcia, °C | |
7. Liczba zasadowa (TBN), mg KOH/g |
11 |
Elf Perfo XC 15W40/20W50 jest wielosezonowym olejem minę- | |
ralnym, składającym się ze specjalnych olejów bazowych |
dodatków uszła- |
chetniających. Przeznaczony jest do wszystkich typów silników wysokoprężnych starszego typu, pracujących w pełnym zakresie obciążeń i w każdych | |
warunkach klimatycznych. | |
1. Klasa lepkości |
15W40/20W50 |
2. Specyfikacja ACEA (CCMC) D4/D2. API CE/CF, US ARMY MIL-L2104 E | |
3. Wskaźnik lepkości |
>140/>120 |
4. Gęstość w 15°C, kg/dm3 |
0,880/0,890 |
5. Temperatura zapłonu, °C |
> 210/>200 |
6. Temperatura płynięcia, °C |
< -30/<-24 |
7. Liczba zasadowa (TBN), mg KOH/g |
10,5/10,5 |
Olej do automatycznych skrzyń biegów
Elfmatic G3 jest olejem najnowszej generacji do prze-kładni automatycznych. Zalecany wszędzie tam, gdzie wymagane jest stosowanie oleju klasy GM DEXRON*ll|| IflH do przekładni automatycznych, sprzęgieł hydraulicznych, RjgS układów wspomagania przekładni kierowniczych oraz innych układów hydraulicznych w samochodach osobowych, ciężarowych, dostawczych, itp.
1. Klasa lepkości -
2. Specyfikacja GM DEXRON*lll, Ford MARCON*. MB 236.1. MAN 339 F, ALLISON C4, VOITH, ZF TE-ML 11/TE-ML14
3. Wskaźnik lepkości |
206 |
4. Gęstość w 15°C, kg/dm3 |
0,860 |
5. Temperatura zapłonu, °C |
160 |
6. Temperatura płynięcia, "C |
-42 |