Obraz8 (6)

OBSŁUGA

Zasady ogólne

•    Przy niskich temperaturach zewnętrznych, dmuchawa, z wyjątkiem położenia odmrażania, włącza się dopiero wówczas, gdy płyn chłodzący osiągnie wystarczającą temperaturę.

•    Aby ogrzewanie lub chłodzenie mogło działać prawidłowo i nie następowało za-parowywanie szyb, wlot powietrza znajdujący się przed przednią szybą nie może być zasłonięty lodem, śniegiem ani liśćmi.

•    W samochodach z automatyczną skrzynią biegów może następować chwilowe wyłączanie się sprężarki układu klimatyzacji przy częstym ruszaniu z dużymi przyspieszeniami lub częstym korzystaniu z urządzenia do natychmiastowej redukcji biegów (kick-down). Ma to na celu zachowanie pełnej mocy silnika.

•    W celu zapewnienia prawidłowego chłodzenia silnika przy jego dużym obciążeniu, mogą występować chwilowe, automatyczne wyłączenia się sprężarki przy zbyt wysokiej temperaturze płynu chłodzącego.

•    Podczas niskich temperatur zewnętrznych następuje automatyczne wyłączenie się agregatu chłodniczego (sprężarki), której wówczas nie można włączyć nawet przyciskiem AUTO.

•    Przy włączonej sprężarce następuje obniżenie się wilgotności powietrza wewnątrz samochodu. Zapobiega to zaparowywaniu szyb.

•    Układ klimatyzacji działa najlepiej, gdy okna i otwierany dach* są zamknięte.

Jeżeli wnętrze stojącego samochodu zostanie mocno nagrzane przez promieniowanie słoneczne, krótkotrwałe otwarcie okien przyspiesza ochłodzenie.

•    Podczas wysokich temperatur zewnętrznych i dużej wilgotności powietrza może wystąpić kapanie kropel wody z parownika, które będą tworzyły kałużę pod samochodem. Jest to zjawisko normalne i nie świadczy o nieszczelności.

•    Przy pomocy filtra zanieczyszczonego powietrza (filtr pyłów i filtr z węglem aktywnym) oraz zamkniętego obiegu zawartość zanieczyszczeń w powietrzu zewnętrznym (np. pył, pyłki roślin, gazy itd.) zostaje znacznie zmniejszona wzgl. zatrzymana.

•    Wkład filtra zanieczyszczeń należy wymieniać w odstępach czasu podanych w książce przeglądów serwisowych, aby nie pogarszały wydajności układu klimatyzacji.

Jeżeli efektywność działania filtra spada, ponieważ samochód eksploatowany jest w rejonach o silnie zanieczyszczonym powietrzu, filtr należy wymieniać w zależności od potrzeb, częściej niż podaje wyświetlacz terminów przeglądów.

•    Jeżeli zachodzi obawa, że układ klimatyzacji został uszkodzony, w celu uniknięcia następstw uszkodzenia należy go natychmiast przełączyć na tryb pracy ECON i zlecić sprawdzenie w ASO samochodów Audi.

Układ klimatyzacji można wykorzystywać dopiero po sprawdzeniu.

•    Prace naprawcze przy układzie klimatyzacji firmy Audi wymagają specjalistycznej wiedzy i oprzyrządowania.

Z tego względu, w razie niesprawności urządzenia należy zwrócić się do ASO samochodów Audi.

108