Obraz2 (16)

Wartościowanie ryzyka

Ciężkość następstw: mata, średnia, duża.

Prawdopodobieństwo następstw: mało prawdopodobne, prawdopodobne, wysoce prawdopodobne. Ryzyko zawodowe: małe, średnie, duże.

Karta Informacji o ryzyku zawodowym na stanowisku kierowcy samochodu ciężarowego

Zagrożenia fizyczne, chemiczne I psychofizyczne
Zagrożenie	Ciężkość następstw	Prawdopodobieństwo		Ryzyko
Wypadek komunikacyjny	Duża	Mało prawdopodobne		1 średnie
Napad	Duża	Mało prawdopodobne		1 średnie
Przygniecenie	Średnia	Mało prawdopodobne		1 Małe
Hałas	Duża	Mało prawdopodobne		1 średnie
Wibracje	Duża	Mało prawdopodobne		| Średnie
Przeciążenie układu ruchu - statyczne	średnia	Prawdopodobne		i Średnie
Ostre, szorstkie krawędzie 1 powierzchnie	Mała	Prawdopodobne		1 Małe
Upadek na tym samym poziomie	Mała	Prawdopodobne		Małe
Upadek z pojazdu	średnia	Prawdopodobne		i średnie
Uderzenie o przedmioty	Mała	Prawdopodobne		Małe
Pochwycenie przez obracające się elementy	średnia	Mało prawdopodobne		Małe
Pożar	Duża	Mało prawdopodobne		średnie
Wybuch	Duża	Mało prawdopodobne		średnie
Stres	Średnia	Prawdopodobne		średnie
Mikroklimat	Średnia	Mało prawdopodobne		Małe

Działania profilaktyczne

Ryzyko małe-dopuszczalne*, konieczne jest zapewnienie, że ryzyko zawodowe pozostaje co najmniej na tym samym poziomic. Ryzyko średnie - dopuszczalne: zaleca się zaplanowanie i podjęcie działań, których celem jest zmniejszenie ryzyka zawodowego Ryzyko duże § niedopuszczalne: jeżeli ryzyko zawodowe jest związane z już wykonywaną pracą, to działania w celu jego zmniejszeni trzeba podjąć natychmiast, np. przez zastosowanie środków ochronnych, natomiast planowana praca nie może być rozpoczęta do czasu zmniejszenia ryzyka zawodowego do poziomu dopuszczalnego

Przykłady

I Ryzyko związane z napadem

Kierowca przewozi towar o znacznej wartości, zatrzymuje się na postoju, jedzie do krajów Europy Wschodniej.

Ciężkość następstw: duża 1 złamania, ogólne potłuczenia, śmierć.

Prawdopodobieństwo następstw: mało prawdopodobne - w firmie przewozowej nie było takiego zdarzenia.

Ryzyko: średnie.

Ryzyko związane z wibracjami

Kierowca jest narażony na drgania pochodzące z układu napędowego oraz drgania powodowane nierównościami dróg. Nadrgarśt narażone jest całe ciało kierowcy. W pojazdach samochodowych użytkowanych w firmie drgania tłumione są przez odpowiednie zawieszenie kabiny i fotel kierowcy.

Ciężkość następstw: duża - choroby wibracyjne.

Prawdopodobieństwo następstw: mało prawdopodobne - nie wystąpiły choroby wibracyjne u żadnego z kierowców.

Ryzyko: średnie.