Obraz2 (5)

ZASADY JAZDY_

Regulacja poślizgu napędu ASR*

Układ ASR w samochodach z przednim napędem zabezpiecza przed obracaniem się w miejscu kół napędowych przy przyspieszaniu, poprzez zmniejszenie mocy silnika. Urządzenie działa w całym zakresie prędkości w połączeniu z systemem ABS. W razie wystąpienia usterki ABS układ ASR nie działa.

Układ ASR włącza się automatycznie po uruchomieniu silnika. Urządzenie można w razie potrzeby włączyć lub wyłączyć przez naciśnięcie przycisku (patrz strona 94) w szeregu przełączników.

Przy wyłączonym urządzeniu świeci się lampka sygnalizacyjna ASR. Patrz strona 76.

W normalnych warunkach ASR powinno być zawsze włączone. Tylko w następujących, wyjątkowych przypadkach, jeżeli poślizg jest wymagany, dobrze jest urządzenie wyłączyć:

-    podczas jazdy z kołem awaryjnym*,

-    podczas jazdy z łańcuchami przeciw-śnieżnymi,

-    podczas jazdy w głębokim śniegu lub na sypkiej nawierzchni,

-    przy swobodym kołysaniu samochodu, który ugrzązł,

-    podczas ruszania na wzniesieniach z ekstremalnie różną przyczepnością podłoża pod kołami napędowymi (np. z lewej strony lód, z prawej suchy asfalt).

Następnie należy ponownie włączyć urządzenie.

Ostrzeżenie

Sposób jazdy musi być zawsze dopasowany do stanu nawierzchni i do sytuacji na drodze. Zwiększone bezpieczeństwo uzyskane dzięki układowi ASR nie upoważnia do podejmowania ryzyka.

Uwaga

W celu zagwarantowania bezusterkowego działania ASR, należy założyć na wszystkich czterech kołach takie same opony. Różne obwody opon mogą prowadzić do nieoczekiwanego zmniejszenia mocy silnika.

Patrz również „Wymiana kół i opon”, strona 166.

132