Obraz6 (10)

Rutynowa konserwacja

Układ paliwowy

Układ paliwowy

T-4.

Zawartość procentowa siarki w paliwie (%)	Przebiegi pomiędzy wymianą oleju
Mniej niż 0,5	Normalny
0,5 do 1,0	0,75 normalnego
Ponad 1,0	0,50 normalnego

Typy paliwa

PL-T3-007 2

Stosować olej napędowy wysokiej jakości w celu uzyskania właściwej mocy i wydajności silnika.

Specyfikacja zalecanych paliw

-    EN590 typy oleju napędowego - Auto/Co/C1/C2/C3/ C4.

-    BS2869 Klasa A2.

-    ASTM D975-91 Klasa 2-2DA, US DF1, US DF2, US DFA.

-    JIS K2204 (1992) gatunek 1,2,3 i gatunek specjalny 3.

Uwaga: Tam, gdzie używa się paliwa o niskiej zawartości siarki/niskoaromatyczne, jest ważne, aby używać dodatków smarowniczych. Dodatki wyszczególnione poniżej są reklamowane jako odpowiednie do podniesienia poziomu smarowania paliw naftowych/o niskiej zawartości siarki do poziomu oleju pędnego. Nie zostały one przetestowane ani zatwierdzone przez producenta silników. Powinny zostać dodane przez dostawcę paliwa, który powinien się znać na koniecznych poziomach koncentracji.

1    Elf 2S 1750. Dawka 1000-1500 części na milion (0,1 - 0,15%), specyficznie dla indyjskiej herosiny wysokojakościowej (SKO), ale może być do przyjęcia z innymi paliwami.

2    Lubrizoi 539N. Dawka (do szwedzkiego paliwa o niskiej zawartości siarki) 250 części na milion.

3    Paradyne 7505 (firmy Infineum). Dawka 500 części na milion (0,05%).

A UWAGA

Upewnić się, że silnik nie może być włączony. Przed wykonaniem tego zadania odłączyć akumulator.

PL-GEN-9-2

Specyfikacja paliwa do przyjęcia

A UWAGA

Specyfikacja paliwa podana poniżej może być do przyjęcia, ale to paliwo może skrócić okres eksploatacyjny urządzeń wtrysku paliwa. Zastosowanie tego paliwa również wpłynie na wydajność silnika.

PL-GEN-9-3

-    ASTM D975-91 Klasa 1-1 DA.

-    JP7, MIL T38219 XF63.

-    NATO F63.

Zawartość siarki

A UWAGA

Połączenie wody i siarki daje korozyjny efekt chemiczny na sprzęt wtryskowy paliwa. Jest konieczne, aby woda została usunięta z układu paliwowego, gdy stosujesz paliwa o wysokiej zawartości siarki.

PL-ENG-3-2

Wyższa zawartość siarki może spowodować zużycie silnika. (Paliwa z wysoką zawartością siarki normalnie nie są spotykane w Ameryce Płn., Europie lub w Australii). Jeżeli musisz używać paliwo o wysokiej zawartości siarki, należy częściej zmieniać olej.

Paliwo nafta lotnicza

Uwaga: Paliwa typu nafty lotniczej nie są zatwierdzone i ich zastosowanie może uszkodzić komponenty Gwarancja nie będzie obejmować żadnych komponentów, odnośnie których zostanie ustalone, iż uszkodzenie było spowodowane naftą lotniczą.

Paliwa niskich temperatur

Dla eksploatacji silnika w temperaturach poniżej 0°C może być dostępne specjalne paliwo. Takie paliwa mają niską lepkość. Również ograniczają formowanie się wosku w paliwie przy niskich temperaturach. (Formowanie się wosku w paliwie może stanowić przeszkodę dla przepływu paliwa przez filtr).

Paliwa na bazie esteru metylowego kwasu tłuszczowego mogą służyć jako namiastka oleju napędowego

Środki paliwowe takie, jak ester metylowy rzepaku lub ester metylowy soi, znane pod ogólną nazwą esteru metylowego kwasu tłuszczowego mogą być stosowane jako alternatywy lub domieszki do paliw mineralnych.

149 9801/9209-6 149