Obraz7 (18)

49

Poza lampn błyskową w skład generatora błysków może wchodzie wyzwalaez blvsków. Obecnie w większości stroboskopów lampa błyskowa pełni funkcję wYzwalacza. Jeśli impulsy sterujące lampą błyskową (lub wyzwalaczem) pobierają znaczną moc, to w skład generatora błysków wchodzi dodatkowo stopień zapłonowy.

Generator sterowania pracuje w różny sposób, zależnie od ustawienia przełącznika sterowania Dwa najważniejsze rodzaje pracy stroboskopów to: wytwarzanie błysków niesynchronicznych o częstotliwości regulowanej niezależnie od stanu kinematycznego badanego przedmiotu i wytwarzanie błysków synchronicznych, zależnych częstotliwościowa i fazowo od badanego ruchu. W przypadku błysków niesynchronicznych doprowadza się napięcie wytworzone w generatorze sterowania niesynchronicznego zdolnym do samorzutnego wytwarzania drgań elektrycznych; u drugim przypadku - napięcie wytworzone w generatorze sterowania synchronicznego, który jednocześnie może działać tylko pod wpływem impulsów czujnika synchronicznego.

3.3. Układy pomiaru mocy

Pomiar mocy silników zainstalowanych na stanowisku hamulcowym przeprowadza się za pomocą hamulców silnikowych Hamulce silnikowe zapewniają obciążenie badanego silnika, tzn. wytwarzają moment hamujący Na ogól hamulce umożliwiają także pomiar tego momentu, chociaż nie jest to warunek konieczny, gdyż moment ten może być mierzony w inny sposób.

Obciążenie silnika z użyciem większości hamulców opiera się na wykorzystaniu zjaw iska zamiany wytworzonej pracy mechanicznej w ciepło, przy czym zamiana ta pozwala określać moment hamujący bez pomiaru ilości wy tworzonego ciepła, które trzeba ty lko odprowadzić na zewnątrz układu

Hamulec przeznaczony do pomiarów silnikowych powinien spełniać następujące warunki:

-    obciążenie badanego silnika momentem o określonej wartości, regulowanej w szerokim zakresie,

-    zapewnienie nastawienia i utrzymanie stałej prędkości obrotowej silnika,

-    umożliwienie odprowadzenia wytworzonego ciepła lub energii w innej postaci (np prądu elektrycznego),

-    umożliwienie precyzyjnego pomiaru siły na dynainometrze hamulca,

-    zapewnienie ciągłej, długotrwałej pracy,

-    możliwość zdalnej obsługi i zdalnego odczytu wartości momentu.

Hamulce mogą być klasyfikowane wg różnych kryteriów. Według tradycyjnego

podziału, w zależności od sposobu wytwarzania momentu hamującego, hamulce dzieli się na:

-    cierne (mechaniczne),

-    powietrzne,