P1110740

Przekładnie napędu łap umieszczone w głowicy ładującej połączone są ze sobą wałem, który spełnia dwa zadania:

—    przenosi napęd z łańcucha zgrzebłowego do przekładni napędzających łapy,

—    synchronizuje pracę łap, uniemożliwiając ich zderzenie.

Elementem pośrednim, przenoszącym napęd z przekładni umieszczonych na wysypie podawarki w tylnej części kombajnu na wał w głowicy ładującej, jest dwucięgnowy ogniwowy łańcuch zgrzebłowy. Schemat kinematyczny napędu łap ładowarki i napędu podawarki pokazano na rys. 42.

5.5. PODAWARKA

Trzecią podstawową czynnością wykonywaną przez kombajn, poza urabianiem i ładowaniem, jest odstawa urobionej skały poza kombajn. W kombajnie AM-50 czynność tę spełnia krótki przenośnik zgrzebłowy. nazywany również podawarką. Zadaniem tego przenośnika jest odebranie z głowicy ładującej załadowywanego łapami urobku, jego transport wzdłuż 'całegoTcombajńU i przekazanie go na dalsze środki'odstawy. Ponieważ podawarka kombajnu ma tylko krótki sztywny wysięgnik (dla zapewnienia możliwości swobodnego poruszania się kombajnu w przodku przy zachowaniu ciągłości odstawy), do kombajnu mocowana jest krótka i poda warka dołączna, tzw. przenośnik mostowy. Przenośnik ten jednym^ IcóncemumoCOWany jest^poct wysypem'podawarki kombajnu, a drugim przesuwnie spoczywa lub jest podwieszony nad przenośnikiem odstawy ■ chodnikowej. W takim układzie kombajn może zmieniać położenie^ w przodku, co wymagane jest zwłaszcza przy wykonywaniu szerokich^ chodników, a wysyp przenośnika mostowego, przesuwając się zawsze nad ! przenośnikiem odstawy, zapewnia ciągłość odstawy urobku.

Budowa podawarki

Podawarka kombajnu AM-50 (rys. 43) ma bardzo prostą budowę, przypominającą klasyczny przenośnik zgrzebłowy. Przenośnik składa się z dwóch odcinków rynien, z których przednia mocowanajest wHstole gło- ' wicy ładującej, a tylna jest rynną, do której mocowane są napędy. Napęd przenośnika umieszczony jest na wysypie.

Napęd podawarki

Napęd podawarki znajduje się na wysypie i składa się z dwóch identycznych układów: silnik elektryczny — przekładnia, przekazujących moment na wspólny wał z gwiazdą napędu łańcucha. W podawarce zastosowano centralnie umieszczony zgrzebłowy łańcuch dwucięgnowy, który

PODAWARKA

Rys.

43

Łańcuch zgrzebłowy

Gwiazda zwrotna

wieloptytkowe

spełnia zarówno rolę elementu ciągnącego zgrzebła i transportującego urobek, jak też przekazującego napęd na łapy ładowarki.

Przekładnie

Każda z dwu przekładni zębatych których schemat kinematyczny pokazano na rys. 42, ma za zadanie przeniesienie napędu z silnika na wspólny wał napędu łańcucha ze zredukowanymi obrotami i poprzez łańcuch dalsze przeniesienie napędu na mechanizm łap ładowarki. Jest to dwustopniowa przekładnia zębata. Pierwszy stopień przekładni to zębate koła walcowe, a drugi stopień to koła stożkowe.

Przekładnia połączona jest z silnikiem napędowym przez sprzęgło płytkowe, które łagodzi dynamiczne obciążenie łańcucha i łap oraz zabezpiecza napędowy układ mechaniczny przed uszkodzeniem w przypadku przeciążenia, np. wskutek zablokowania łap urobkiem.

Sprzęgło wiełopłytkowe

Sprzęgło wiełopłytkowe (rys. 44), zastosowane w układzie napędowym przenośnika i łap, pracuje na zasadzie tarcia wywołanego dociskiem sprężyn. Płytki wewnętrzne są osadzone na wielowypustowej tulei umieszczonej na wale silnika elektrycznego. Płytki zewnętrzne są mocowane również za pomocą wielowypustów w obudowie zewnętrznej osadzonej na wale

71