1-7T- |
Jl f n |
=r |
1 »,mojs orni J |
k_ l | |
T TT |
T" ih |
—f |
I l^w+0,71t5" |
h * |
k.........4 |
jgfftfy (w stosunku do układów wolnopodpartych):
▼ Mniejsza wysokość konstrukcyjna * mniejsze zużycie materiałów
▼ Mniejsza liczba łożysk i węższe podpory » Mniejsza liczba dylatacji
▼ Mniejsze ugięcia i ciągłość linii ugięcia w mostach drogowych
* Ciągłość płyty pomostu nawet na długich mostach
* Osiowe obciążenie podpór
Wady:
* Konstrukcja bardziej złożona H ^Wrażliwość na niekorzystne warunki gruntowe i osiadania podpór
* Wra2iiwosc na nierównomierne oddziaływanie temperatury
* Większa wrażliwość na zmęczenie §| tym samym przekroju mogą występować dodatnie i ujemne siły wewnętrzne)