quide graissage terrot29

Discol P. M. S. : Reglage ci-dessus, mais gicleur augmente de 25 % au lieu de 18 %.

Discol R. D. /. : Reglage du Carburant National mais gicleur augmente de 35 % au lieu de 18 %.

Alcool etylique deshydrałe (pour compression de 9 a II kgs) : Reglage du carburant national mais gicleur augmente de 50 % au lieu de 18 % et gicleur special d aiguillę N° 113.

Les taux de compression admissibles pour tels ou tels carbu-rants varient bien entendu avec la cylindree du moteur. A noter que le faible pouvoir calorifique des Carburants a base d’alcool necessite l augmentation des gicleurs pour obtenir un rendement acceptable.

Reglage des Soupapes et calage de la Magneto

Le reglage de nos moteurs 2 temps ne peut pas etre modifie puisque la distribution se fait par des lumieres menagees dans la paroi du cylindre.

Tahle

h^^las'

%s6ile,n,s 1

;v 1 ERROT (Ą temps)

Vvv TTPE DE MOTEUR	03 ra 5	09 ł- C3	*_ SŁ oj as o e» —3 -o	AOMISSION				tCHAPPEMENT				Arance A l allumage avant P M H manetle ou-vertB com-pietement		O A £.
				Ou?erture avaot P M H		Fermelure apres P M B		Ouverlure avant P M B		Fermelure apres P M H
				1	rntoi	■Ł) 03 •o	moi	i. 09 n	mm	co •09 T=T. 09	m/m	|?	m/m
250^Lt* soupapes later.	59	00	m	8*	0.55	52"	10.05	HO"	18.8	20*		35*	9.80	Terrol
250^cc culbuleurs	59	00	•1 72. 5	S"	0.55	52-	10.52	60*	18.10	20*	3.4	40-	12.94	Terrot
250^cc Racing	50	00	17-2.5	15-	1.80	55	15.12	05®	21.2	25"	5.24	45®	10.1	Terrol
3S0^CC soupapes later.	70	00	192	8“	0 55	52*	13.05	00	18.8	20*	3.33	35®	9.80	Terrot
350^cc culbuleurs	70	00	102	12*	1 jM	54"	14. W	05®	21.7	25*	5.2	40*	12.68	Terrot
350^cc Racing	70	00	102	15®	1.80	5:5 °	15.52	05'*	21.7	25®	5.2	45®	15.80	Terrot
500^cc soupapes later.	85.5	85	200	10*	0.70	50*	12.48	tW-	17.82	20®	3.12	40*	11.70	j a r
500^LC culbuleurs	85.5	85	200	15*	1.74	150*	17.82	02 * Ą	19.2	22** ^J-	3.92	40®	11.70	J A P
500^cc Racing	85.5	85	200	15"	1.74	00*	17.82	02"	19 2	22 * \	3.92	49*	17.52	J A P

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