ka. Zatarcie powstaje najczęściej przy wysokich obrotach i dużym obciążeniu silnika, ponieważ wskutek dużej ilości ciepła uzyskiwanego przy spalaniu dużych dawek paliwa, współpracujące ze sobą części rozszerzają się nadmiernie, a luzy maleją.
Silnik S-312C został wstępnie dotarty w wytwórni. Jednak zasadniczy okres dotarcia zarówno silnika, jak i mechanizmów przekładniowych (koła zębate) odbywa się w czasie pierwszych 100 godzin pracy ciągnika. Docierać trzeba nie tylko nowy silnik, lecz także silniki po każdej naprawie głównej, obejmującej wymianę tulei cylindrowych i tłoków. Podczas docierania ciągnik nie powinien rozwijać pełnej mocy użytkowej i pełnej prędkości ruchu, lecz powinien pracować przy zmniejszonym obciążeniu i na niepełnych obrotach wału korbowego silnika.
Przy docieraniu należy ściśle stosować się do następujących zaleceń:
1) około 30 godzin jeździć ciągnikiem na różnych biegach przy obciążeniu do V4 mocy znamionowej,
2) w ciągu dalszych 40 godzin przy obciążeniu do 1/l> mocy,
3) w ciągu ostatnich 30 godzin docierania przy obciążeniu do 3/4 mocy.
Podczas docierania nie należy korzystać z hamulców niezależnych. Poślizg jednego z kół tylnych należy likwidować natychmiastowym włączeniem urządzenia do blokowania mechanizmu różnicowego.
Po pierwszych 30 godzinach docierania należy wykonać następujące czynności:
a) zabiegi objęte obsługą codzienną,
b) wymienić oleje w silniku i ciągniku,
c) oczyścić filtr oleju.
d) spuścić zanieczyszczenia z odolejacza powietrza.
Po pierwszych 50 godzinach pracy ciągnika należy wykonać regulację luzów osiowych kół przednich.
Po zakończeniu 100-godzinnego docierania ciągnika należy wymienić olej w silniku i sprężarce.
W ciągu pierwszych 30 godzin pracy ciągnika układ hydrauliczny powinien pracować przy włączonej pompie, a dźwignia sterująca podnośnika powinna być w położeniu „Opuszczanie”. W tym czasie filtr na ssaniu (wbudowany w tylny most) należy oczyścić po 3, 10 i 30 godzinach pracy, a następnie co 50 godzin. Po przepracowaniu pierwszych 30 godzin można korzystać z układu hydraulicznego ciągnika. W czasie korzystania z podnośnika hydraulicznego, dźwignia rozdzielacza cylindrów zewnętrznych powinna być ustawiona w położeniu „A” lub „D”.