SAVE1245

5.2.    Zdejmowanie kół. W celu zdjęcia kół należy wykonać następujące czynności:

—    jeżeli silnik pracuje należy zatrzymać jego pracę,

—    zaciągnąć hamulec ręczny,

—    poluzować nakrętki przymocowujące koła,

unieść koło, podstawiając podnośnik pod oś lub pochwę,

—    odkręcić poluzowane uprzednio nakrętki,

—    zdjąć koło ze śrub.

5.3.    Wyjmowanie dętek. Dętkę wyjmuje się w następujący sposób:

—    ułożyć poziomo koło zaworem powietrza w górę,

—    wypuścić powietrze z dętki,

wcisnąć zawór powietrza do wewnątrz opony,

—    wcisnąć obrzeże opony do wewnątrz obręczy, przez wdeptanie jej dookoła obręczy,

—    odwrócić koło na drugą stronę i powtórzyć wdeptywanie, nacisnąć silnie oponę tak, aby obrzeże opony znalazło się w połowie szerokości obręczy, po czym włożyć łyżkę między obręcz, a obrzeże opony w odległości pół obwodu koło od miejsca, w którym oponę naciśnięto,

—    podważyć obrzeże opony przez naciśnięcie łyżki, po czym obok niej włożyć drugą łyżkę i naciskając na obie łyżki wyjąć część obrzeża opony na zewnątrz obręczy. Postępując w ten sposób stopniowo wyciągnie się całe obrzeże opony.

—    podnosić obrzeże opony i wyciągać stopniowo dętkę z opony.

Wyciąganie dętki rozpocząć od zaworu.

Przy zdejmowaniu i zakładaniu opony należy uważać, aby nie przedziurawić lub nie uszkodzić dętki wskutek przyciśnięcia jej łyżką do obręczy. Przed ponownym założeniem ogumienia należy starannie obejrzeć oponę z obu stron (czy nie ma uszkodzeń), dokładnie oczyścić oponę oraz dętkę i posypać wnętrze opony talkiem. Jeżeli opona była uprzednio całkowicie zdjęta z obręczy, trzeba założyć najpierw jedną jej krawędź na obręcz, potem włożyć dętkę do wnętrza opony, rozpoczynając od wprowadzenia zaworu w otwór obręczy i przykręcając go. Następnie nakłada się drugie obrzeże opony na obręcz, napompowując lekko dętkę, aby się wyprostowała i nie zawinęła lub skręciła w oponie, potem oponę trzeba ostukać w celu właściwego ułożenia się w obręczy i sprawdzić jeszcze raz położenie dętki; jeżeli wszystko jest w porządku — można napompować powietrza do przepisowego ciśnienia i założyć koło na ciągnik.

5.4.    Pompowanie ogumienia kół. Przed rozpoczęciem pompowania należy wykręcić śrubę spustową z naczynia odolejacza powietrza (rys. 6) i wypuścić zanieczyszczenia (wodę, osad i olej). Następnie trzeba wkręcić śrubę spustową, odkręcić nakrętkę motylkową u dołu odolejacza,

■*    •' i    ---1--.    rl r\ nnm 1Y1W3T1 i A