Scan10136

KOŁO ZAPASOWE

Samochód może być wyposażony w koto zapasowe następującego rodzaju:

TRADYCYJNE KOŁO ZAPASOWE (pełnowymiarowe)

Jest to identyczne koto co do typu i wymiaru jak kota jezdne zamontowane fabrycznie. Może ono być stosowane jako koto zapasowe lub jako normalne koło jezdne podczas rotacji.

KOŁO DOJAZDOWE (awaryjne)

Koto to jest mniejsze od normalnego kota jezdnego i służy wyłącznie do awaryjnego użytku na niewielkim dystansie. Nie wolno nigdy go stosować do wielokilometrowej jazdy przez dłuższy czas.

^ OSTRZEŻENIE

•    Długotrwała jazda na kole dojazdowym może spowodować jego uszkodzenie oraz być przyczyną utraty kontroli nad pojazdem, a nawet uszkodzenia samochodu.

•    Koło to nie może być montowane na

osi przedniej jeżeli samochód ^ szać się ma po śniegu czy lodzk* Dla uniknięcia utraty kontroli n« jazdem na śniegu czy lodzie, (W dowe koło zapasowe powinno^ zamontowane na osi tylnej, gdy na osi przedniej winny znale się pełnowymiarowe, normalnej

UWAGA

•    Nie wolno przekraczać maksym* nego dopuszczalnego obciążM osi z kołem dojazdowym oraz dr puszczalnej nośności tego koła,kit ra oznaczona jest na bocznej ję powierzchni.

•    Pod żadnym pozorem nie wol* przekraczać maksymalnej dopaś-' czalnej prędkości - 80 km/h. WyW

prędkość może spowodować usz*l

dzenie koła.

•    Unikaj jazdy po krawężnikach H nie korzystaj z myjni autor"^ nych. Średnica koła dojazdo^ jest mniejsza niż koła ^nor^_s}r-' co powoduje, że prześwit chodem jest mniejszy o około

•    Na dojazdowe koło zapą^s ^ wolno montować łańcuchów

5-2 Postępowanie w przypadku awarii