s13 (10)

P8464, P8503, P8582, P8644, P8665, P8506, P8744, P8696.

W 316 Dywizjonie Myśliwskim Warszawskim, kt6ry otrzymał samoloty Spitfire Mk. II najpóźniej, bo w październiku 1941 r., używane były Spitfire Mk. IIA, między innymi o oznaczeniach: P7738 SZ-C, P7893, P8606.

Jeszcze w tym samym 1941 r. piloci polskich dywizjonów zaczęli otrzymywać samoloty Spitfire Mk. V i przezbrajanie w nie zakończono- do 1 1 1942.

W 302 Dywizjonie Myśliwskim Poznańskim używane były Spitfire Mk. VB od listopada 1941 roku. Były wśród tych maszyn między innymi samoloty o oznaczeniach: P8725 WX-B, W3934 WX-B. W3953 WX-E, AA850 WX-U WX-H, AD428 WX-S WX-V, AR 385 WX-J, BL235 WX-W WX-E, BL925 WX-V.

W 1943 r. dywizjon 302 miał również samoloty Spitfire Mk. VC, a między innymi samoloty EE600, EE615, EE‘626 WX-E, EE642.

W dywizjonie 303 używane były Spitfire Mk. VB i Spitfire LF. VB. Wśród Spitfire Mk. VB były między innymi następujące samoloty: W3795 RF-N, W3893 RF-K, AR376 RF-B, BM148 RF-H, BM531 RF-V, BM540 RF-L, BL432 RF-K, EP594 RF-H..., a wśród samolotów Spitfire LF. VB:    W3250, W3373,

AA763. AB272, AD247 RF-P. BL292, BM402 RF-Z, EN526, EP461...

Dywizjon 306 miał w swym wyposażeniu samoloty Spitfire Mk. VB, pojedyncze Spitfire L.F. VB i pojedyncze maszyny Spitfire Mk. VC. Samoloty Spitfire Mk. VB miały oznaczenia: P8700 UZ-Q, R7224UZ-E, W3526 UZ-R, AB327 UZ-B, AB364 UZ-A, BM568 UZ-Y, EP116 UZ-L..., samoloty Spitfire L.F. VB zaś: EP112 UZ-V...

Dywizjon 308 używał samolotów Spitfire Mk. VB od sierpnia 1941 r. Wśród nich byłv maszyny: P8746 ZF-N, W3230, W3456, AB202, AR292ZF-F, BL763 ZF-U, BM536 ZF-J, EN864 ZF-B, EP790...

W dywizjonie używane były też pojedyncze samoloty Spitfire Mk. VC oznaczone: EE660 ZF-J, EE742 ZF-K.

Dywizjon 315 używał samolotów Spitfire Mk. VB i Mk. VC. Do pierwszej grupy należały między innymi maszyny: W3243 PK-W, W3412 PK-F, W3371 PK-F, W3507 PK-VPK-Q. W3774 PK-X. AB914 PK-R, AD 262 PK-U. AD578 PK-G, AD385 PK-E, AR 451 PK-U, AR452    PK-M,    BM309    PK-B,    BM481    PK-N,

BM635    PK-J,    BL410    PK-D,    BL636    PK-R,

BL860    PK-T,    BL927    PK-B,    EP558    PK-N,

EN788 PK-W. EN919 PK-G..., a do samolotów Spitfire Mk. VC: BP861 PK-X, BP864 PK-X, BR631    PK-J,    BS408    PK-Q,    BS411    PK-J,

BS462 PK-V, BS515 PK-F, EE624 PK-Y...

Dywizjon 316 miał samoloty Spitfire Mk. VB, np. o oznaczeniu: R6960 SZ-J, W3230 SZ-Q,    W3512    SZ-B,    W3717    SZ-D,    W3820

SZ-F, AB180 SZ-Q, AB278 SZ-K, AB809 SZ-W, AD-130 SZ-E, AD555 SZ-Z, AD265 SZ-K, AR-434 SZ-J, BM2735 SZ-G, BM628 SZ-M,

BL246 SZ-A, BL303 SZ-E,. BL646 SZ-R, EN917 SZ-K... i samoloty Spitfire L.F. VB, np. o oznaczeniu: P8753 SZ-R, R-7224 SZ-E, W3428 SZ-I, AA931 SZ-A, AB278 SZ-K, AD111 SZ-C, AD562 SZ-S, BL616 SZ-O...

W 317 Dywizjonie Myśliwskim Wileńskim były samoloty Mk. VB i pojedyncze egzemplarze Mk. VC. Samoloty Spitfire Mk. VB miały oznaczenia: P8517 JH-R. P8564 JH-D, W3424 JH-Q, AA762 JH-W, AB332 JH-S, AB925 JH-F. AR319 JH-R, AD295 JH-C, BL410 JH-P, BL690 JH-Z, BL563 JH-S JH-V, EN910 JH-J..., a samoloty Spitfire Mk. VC: EE654, EE717...

W 318 Dywizjonie Myśliwsko-Rozpoznaw-czym Gdańskim używane były samoloty Spi-tfire Mk. ,VB (z filtrem tropikalnym typu Vokes) i pojedyncze samoloty Mk. VC.

Na samolotach Spitfire Mk. VB latał też przez kilka dni Polski Zespół Myśliwski („Cyrk Skalskiego”), który walczył w Afryce od marca 1943 r.

Nie tylko w dywizjonach bojowych mieli Polacy okazję pilotować Spitfire. Dywizjony pobierały i zdawały sprzęt do tzw. Mainte-nance Unit (jednostek warsztatowych) na pobliskich lub macierzystym lotnisku. Magazyny M. U. zaś zaopatrywano w samoloty nowe i po remontach zwykle lotem — czynili to piloci specjalnie zorganizowanych zespołów transportowych. Wśród nich dużą grupę stanowili Polacy.

Spotykali się też Polacy z samolotami Spil-fire w wielu typach szkół lotniczych, zorganizowanych w Wielkiej Brytanii, tak polskich jak d angielskich.

Opisy wspaniałych zwycięstw odnoszonych przez Polaków latających na samolotach Spitfire można znaleźć łatwo w odpowiednich publikacjach, jak np. w książkach i wspomnieniach naszych pilotów — asów, takich Jak Skalski, Kolski, Król l inni.

W tym miejscu warto przypomnieć polskich pilotów z 234 dywizjonu brytyjskiego, w którym 15 VIII 1940 r. Jan 2urakowski zapoczątkował piękną serię zwycięstw zestrzeliwując hitlerowski samolot Me 110, a następnego dnia Z. Klein zestrzelił samolot Me 109E4. Dnia 3 IX 2urakowski (wg jego książki lotów) zestrzelił Me 109. Dzień później A. Oleński zniszczył w walce samolot Me U0C, po czym znów Zurakowski nazajutrz poprawił wyniki o Jeden samolot Me 109. I to wszystko w ciągu trzech tygodni!

Pierwsze zwycięstwa dywizjonu 303 po przczbro-Jeniu na samoloty Spitfire odniesione zostały w locie bojowym pod kryptonimem „Sphere” nad okupowaną Francją w dniu 20 IV 1941 r. w rejonie Le Touąuet — St. Omer wykonanym w składzie 6 samolotów. Zestrzelono wówczas: 1 samolot Me 109 (na pewno) — Łokuciewski, 1 samolot Me 109 (prawdopodobnie) — Daszewski, 1 samolot Ju 88 (uszkodzony) — Palak. Straty własne —    1 pilot —

M. Pavlovic.

Dywizjon 315 po wyposażeniu w samoloty Spit-fire uzyskał dnia 14 VIII1941 r. w jednym locie 8 zestrzeleń pewnych, 1 prawdopodobne i 1 uszkodzenie bez strat własnych.

13