3. Technika poruszania się podczas zjazdów:
• Zwrócić szczególną uwagę na podłoże, wystające korzenie, koleiny lub nieoczekiwaną zmianę nawierzchni (z twardej na sypką lub grząską).
• Unikać zablokowania kół, mogącego doprowadzić do niekontrolowanego poślizgu i wydłużenia drogi hamowania.
• Przesunąć środek ciężkości do tyłu.
• Hamowanie wykonać w sposób energiczny i krótkotrwały. Długotrwała jazda z zaciśniętymi szczękami hamulcowymi powoduje nadmierne ich zużycie i niepotrzebne nagrzanie obręczy kół.
• Hamulce ścisnąć dwoma, maksymalnie trzema palcami, nigdy nie odrywając dłoni od kierownicy.
4. Technika jazdy z bagażem:
• Unikać gwałtownego hamowania i nagłych skrętów.
• Pamiętać o zmianie sterowności roweru i wydłużonej drodze hamowania.
• Podczas ruszania i wjeżdżania pod górę nie dopuszczać do rozkołysania się roweru na boki.
Prowadzący powinni wzbogacić instrukcję poglądowo, praktycznym pokazem trudniejszych elementów w terenie pierwszego dnia imprezy.
Przygotowanie i właściwe przeprowadzenie imprez na wodzie wymaga od organizatorów szczególnej zapobiegliwości i dużej wyobraźni. Proces planowania operacyjnego musi uwzględniać wszelkie specyficzne dla środowiska wodnego elementy, przede wszystkim zaś te, które związane są z zapewnieniem maksymalnego bezpieczeństwa uczestników. Występująca w naszym kraju rozbudowana sieć rzek, strumieni oraz łączących ich jezior i kanałów stwarza wspaniałe warunki dla rozwoju tej formy wypoczynku i rekreacji ruchowej zarówno dla osób rozpoczynających kajakową przygodę, jak i doświadczonych wodniaków. Spływ kająkowy to impreza tury-styczno-rekreacyjna, polegająca na pokonaniu przez grupę osób wybranego szlaku wodnego w przewidzianym czasie, z wykorzystaniem sprzętu kajakowego w sposób określony przez organizatora w programie. Wyznaczaniem tras kajakowych zajmuje się Komisja Turystyki Kajakowej ZG PTTK. Wzory znaków stosowanych na szlakach przedstawiono w załączniku nr 3. Turystyczne szlaki kajakowe podzielić można na:
• szlaki na rzekach nizinnych,
• szlaki na rzekach górskich.
112