Slajd57 (17)

Slajd57 (17)



Politechnika Wrocławska

LOKALIZACJA ZATOK AUTOBUSOWYCH

Na drodze klasy S można, z uwzględnieniem wymagań bezpieczeństwa mchu, usytuować zatokę autobusową:

>przy pasie awaryjnym - na odcinku między skrzyżow aniami lub węzłami za bocznym pasem dzielącym i połączoną z jezdnią drogi pasem wyłączania i włączania,

>w obrębie węzła - przy jezdni zbierająco - rozprowadzającej lub jezdni wydzielonej dla autobusów i połączoną z jezdnią drogi pasem wyłączania i włączania.

Na drodze klasv GP zaliczonej do sieci dróg międzynarodowych, o prędkości miarodajnej nie mniejszej niż 100 km h, zatoka autobusowa powinna być oddzielona od jezdni bocznym pasem dzielącym.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
78378 Slajd56 (16) Politechnika WrocławskaLOKALIZACJA ZATOK AUTOBUSOWYCH Zatokę autobusową, ze wzglę
42223 Slajd55 (17) Politechnika WrocławskaPODSTAWOWE WYMIARY ZATOK AUTOBUSOWYCH Minimalne wymiary za
Slajd53 (17) Politechnika Wrocławska PRZEPUSTOWOŚĆ DROGI - obliczeniowe natężenie ruchuQdQh-> QI5
Slajd59 (17) Politechnika Wrocławska „KOPERTA”, ZNAK o P-20 NFU l a
30964 Slajd58 (17) Politechnika Wrocławska WYZNACZENIE PASA POSTOJOWEGO, ZNAK P-19 0,12 m7mb
61858 Slajd52 (17) Politechnika WrocławskaPRZEPUSTOWOŚĆ DROGI - obliczanie (współczynnik fc) l+Pc
49094 Slajd54 (17) Politechnika Wrocławska PRZYKŁAD - częściowe zamknięcia
Slajd52 (20) Politechnika Wrocławska TYPOWE PRZEKROJE POPRZECZNE - droga klasy Dprzekrój drogowy D.1

więcej podobnych podstron