str200 201 (2)

Wskazówki w przypadku awarii

Procedura uruchamiania silnika za pomocą przewodów rozruchowych

Używaj tylko akumulatora o identycznym napięciu nominalnym (12 V). Stosuj przewody rozruchowe o odpowiednim przekroju, wyposażone w izolowane końcówki zaciskowe. W trakcie rozruchu nie odłączaj rozładowanego akumulatora od układu elektrycznego pojazdu.

Odpowiednie przewody rozruchowe są dostępne u Autoryzowanego Dilera Forda.

Podłączanie przewodów

•    Ustaw samochody tak, aby się zc sobą nie stykały.

•    Wyłącz silnik i wszystkie odbiorniki prądu.

•    Połącz dodatni biegun ( + ) akumulatora rozładowanego z dodatnim biegunem ( + ) akumulatora pomocniczego (przewód I).

•    Połącz jeden koniec drugiego przewodu z ujemnym biegunem (-) akumulatora pomocniczego, a drugi koniec z metalowym elementem silnika lub wspornikiem mocowania silnika, który chcesz uruchomić, jak najdalej od akumulatora (przewód 2). Nic wolno podłączać przewodu do ujemnego (-) bieguna rozładowanego akumulatora.

•    Sprawdź, czy żaden z przewodów nie dotyka elementów silnika będących w ruchu.

ilozruch silnika

•    11 ruchom silnik drugiego samochodu i (oprowadź go do umiarkowanie

' VM>kich obrotów.

•    Uruchom silnik samochodu z i > ^ładowanym akumulatorem.

•    Po uruchomieniu pozwól obu ilnikom pracować przez 3 minuty przed

odliczeniem przewodów.

Odłączanie przewodów

•    W celu zmniejszenia skoku napięcia przy rozłączaniu przewodów włącz dmuchawę i ogrzewanie tylnej szyby w samochodzie z akumulatorem rozładowanym.

Nic włączaj świateł zamiast ogrzewania tylnej szyby. Podwyższone napięcie spowoduje przepalenie żarówek

•    W pierwszej kolejności odłącz przewód 2 (-), a następnie przewód 1 ( + ).

Akumulator

201