wany został w 1741 roku w stoczni Chatham i służył jako jednostka reprezentacyjna.
W 1793 roku dokonano jego przebudowy. Posiadał klasyczne ożaglowanie"jachto-we" i uzbrojony był prawdopodobnie w sześć armat dwufuntowych, służących bardziej do oddawania salutu, niż do walki. Załoga składała się z 10 osób. Jacht Chatham rozebrany został dopiero w 1867 roku.
Okna kabiny rufowej, ^ część lustra rufy.
W części podwodnej widoczny efekt szpachlowania i indywidualnego malowa
nia.
Holenderska flaga ' wykonana jest z płótna a barwy narodowe nałożone są akrylowymi farbami firmy "Talens".
< Widok na rumpel sterowy wraz z olinowaniem, które ułatwia poruszanie piórem sterowym.
Przy knagach przytwierdzonych do pokładu i nadburcia wewnętrznego ułożone są liny sklarowane w zwoje.
< Główna kołkownica przymasztowa. Na kolkach "obłożone " niektóre liny.
A Zawieszenie reji oraz liny ^ napinające żagle trójkątne. Widoczne obłożenie want na maszcie. Drzewca malowane są farbami akrylowymi.
Widok na rufówkę. Otwarte drzwi prowadzą do kabiny rufowej. Na tylny pokład wchodziło się schodniami.
> Mocowanie sztagów przy pomocy jufersów z trzema i pięcioma otworami do stewy dziobowej.
> Górna część pióra sterowego wraz z zawiasami; łby g\\’ożdzi można imitować srebrną farbą "Humbrol" nr 11.