Wagony kolejowe i hamulce (152)

Rys. 8.25. Kocioł do ogrzewania wodnego

j — palenisko, i — ruszt, 3 — obudowa, 4 — rura cyrkulacyjna, 5 — drzwiczki do zarzucania paliwa, t — drzwiczki do czyszczenia rusztu, 7 — drzwiczki do popielnika, S — wężownica

Ogrzewanie wodne ma tę zaletę, że temperatura powierzchni grzejników jest znacznie niższa, dzięki czemu zjawisko suchej destylacji cząsteczek kurzu na powierzchni grzejników jest o wiele mniej intensywne, a powietrze w wagonie jest mniej suche/ Regulacja ciepła wewnątrz wagonu polega na utrzymywaniu odpowiedniej temperatury wody ogrzewczej po wyjściu z kotła.

W niektórych typach wagonów stosuje się połączenie układu ogrze-

152