img002 (7)

Gdynia 27.06.2011

Egzamin z przedmiotu „Budowa i stateczność statku” transport morski (egzamin poprawkowy)

grupa II

Zad.l (5 punktów)

B-354 o parametrach: D= 16400 t, z<f= 8.45 m, Amh=\800 tm, 100% zapasów, ładunek pokładowy kontenerów, zbiorniki balastowe puste. Ocenić stateczność statku według wymagań IMO.

Zad.2 (4 punktów)

Statek B-354 o parametrach: £>=20000 t, x₍=69.26 m, z_G—8.86 m i Amh=2460 tm, stoi w porcie prawą burtą do nabrzeża. Gęstość wody p= 1.012 t/m³. Dziobowym dźwigiem ładunkowym o wysokości h\—25 m nad PP ładowana jest sztuka ciężka o masie /«|=30 ton z odległości 6 m od burty statku na pozycję o współrzędnych z\-5 m, ją—8 m. Jednocześnie dźwigiem pomiędzy ład.3 i 4 o wysokości h₂=22 m, wyładowywany jest ładunek o masie m₂=40 ton z pozycji o współrzędnych z₂=3 m, y?⁼4 m na pojazd stojący 7 m od burty statku. Podać maksymalny kąt przechyłu jaki może powstać podczas opisanych operacji (w jakiej sytuacji on wystąpi).

Zad.3 (5 punkty)

Statek B354: £>=169001, przegłębienie t=-2.40 m (na rufę), zg=8.68 m, Amh=2900 tm, przechył 5° na burtę prawą, wszystkie zbiorniki balastowe puste. Podać jak zmienić stan zabalastowania statku by pływał on z przegłębieniem f=-0.50 m (na rufę), bez przechyłu oraz GMp>0,80 m.

oceny:	od	8	pkt.	3
	od	10	pkt.	3.5
	od	12	pkt.	4
	od	13.5	pkt.	4.5