rv . idfouy poziom tery. u chłodzenia
ph nu chłodzącego w siln iku jes ażnydla dział
onici
—.--- |
.....~........-..... | |
/ (efl | ||
--~T |
l ^ | |
\ | ||
MIMOM |
fiSZSr- | |
Rys. 13 W przedziale silnikowym: oznaczenia na zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego |
Rys. 14 W przedziale silnikowym: rysunek przykładowy pokrywy zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego |
razie n > ' i>iynu po ogrzaniu zostanie wypchni' n-lądu chłodzenia.
Do uzu; i miii stosować tylko śrweźypłyn
chłód/.f i’łyn chłodzący przeznaczony do dolewani; insi być zgodny ze specyfikacją =>stro; i 59. Jeżeli w sytuacji awaryjnej, dodatek przeć zamarzający G 12 plus-plus nie jest dostc ny, nie wolno dolewać żadnego innego dod u. W takiej sytuacji użyć tylko wody i skoi gować stężenie odpowiednim dodatkiem do nlynu chłodzącego, kiedy to tylko będzie możliwe => strona 59.
A UWAGA!
PodczaswszeH"prnr przy ilnikn lub w przedziale silnikowym wymagana jest szczególna ostrożność!
A UWAGA! Cipa dol«y
• Pr/.cd rozpoczęciem prac w przedziale silnikowym przeczytać i zapoznać się z ostrzeżeniami strona 51.
• W ciepłym lub gorącym silniku, w układzie
chłodzenia występuje ciśnienie! Nic otwierać korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego, gdy silnik jest ciepły albo gorący - niebezpieczeństwo poparzenia!_
© Ostrożnie!
Przy większym ubytku należy uzupełnić płyn chłodzący tylko po ostygnięciu silnika. W ten sposób uniknie się uszkodzenia silnika. Większy ubytek płynu może wskazywać na nieszczelność układu chłodzenia. Niezwłocznie zlecić sprawdzenie układu chłodzenia w specjalistycznym warsztacie - niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika! 4
Położenie zbiornika wyrównawczego płynu
chłodzącego można sprawdzić na odpowie u 1
rysunku przedziału silnikowego, w zeszycie
=> zeszyt 3.5 „Dane techniczne".
W rozgrzanym silniku poziom płynu chłodzącego może również znajdować się n e powyżej górnej krawędzi zaznaczonego ża rc =* strona 62, rys. 13, f
Płyn chłodzący uzupełniać tylko, kiedy silnik r zimny 1 tylko do górnej krawędzi zaznaczonej ^
obszaru => strona 62, rys. 13. W przeciwnym
Płyn t iu szyb i pióra wycieraczek
Uzupełnianie ;.iynu do mycia szyb Śb
Do wody do mycia szyb należy zawsze dodać środek do szyb.
specjalne
Zaparkować samochód na poziomym podłożu, zanim otwarta zostanie pokrywa przedziału silnikowego. Przeczytać i stosować się do ostrzeżeń => w „Zasady bezpieczeństwa podczas prac w przedziale silnikowym" na stronie 51.
Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego
- Poziom płynu chłodzącego w zimn silniku odczytać na podstawie znaku z boku zbiornika wyrównawczego płyni => strona 62, rys. 13.
- leżeli poziom płynu w zbiorniku le; poniżej znaku „min", dolać płynu.
Otwieranie zbiornika wyrównawc zego płynu chłodzącego
- Wyłączyć silnik i zaczekać, aż wysr gnie.
Sprawdzanie i uzupełni
Uzupełnianie płynu chłodzącego
- Do uzupełniania stosować wyłącznie nowy' płyn chłodzący.
- Zwrócić uwagę, aby poziom płynu chłodzącego znajdował się w pobliżu znaku => strona 62, rys. 13, jednak co najmniej powyżej znaku „min". Nie napełniać powyżej górnej krawędzi zaznaczonego obszaru.
Zamykanie zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego
- Dokręcić mocno pokrywę.
»n oku 1
Rys. 15 W przedziale silnikowym: niebieska pokrywa pojemnika płynu do mycia szyb
lampka kontrolna ^ł) w zestawie wskaźników oznacza, że poziom płynu do mycia w zbiorniku ■" Wyposażenia
jest zbyt niski. Przy najbliższej okazji uzupełnić płyn do mycia szyb.
Dodatkowo, na wyświetlaczu zestawu przyrządów może pojawić się komunikat241 informujący kierowcę lub wzywający do wykonania niezbędnych czynności.
Urządzenie do mycia szyb i urządzenie do mycia reflektorów241 zasilane są płynem / po jemnika w przedziale silnikowym.
Położenie zbiornika można sprawdzić na odpowiednim rysunku przedziału silnikowego, w zeszycie zeszyt 3.5 „Dane techniczne".
Czysta woda nie wystarczy, aby skutecznie umyć szybę. Płyn do mycia szyb zmieszać z preparatem do czyszczenia, zalecanym przez firmę Volkswagen o © Zwrócić uwagę na zasady mieszania podane na opakowaniu.
Sprawdzanie i uzupełnianie