INSTRUKCJA PUG@5 6

Wymiana zacisku hamulca

■    Zdjąć kola tylne.

■    Wyjąć wkładki cierne, w sposób opisany w poprzednim podrozdziale

■    Odłączyć przewód hamulcowy po zaciśnięciu przewodu elastycznego.

■    Odkręcić śrubę dolnego prowadnika i wyjąć oprawę zacisku.

■    Założyć nowy zacisk i umocować dolnym prowadnikiem.

■    Włożyć wkładki cierne i umocować zaciskiem.

■    Dokręcić obie śruby prowadników momentem 35 N m.

■    Podłączyć linkę hamulca awaryjnego.

■    Podłączyć przewód hamulcowy z nową uszczelką.

■    Odpowiotrzyć układ hamulcowy.

Wymiana tarczy hamulca

Wymiana tarczy polega na wymontowaniu zacisku hamulca, w sposób opisany w poprzednim podrozdziale, oraz odkręceniu dwóch śrub mocujących tarczę do piasty kola. Montaż nowej tarczy wykonuje się w kolejności odwrotnoj.

7.4. POMPA I ZBIORNICZEK PŁYNU HAMULCOWEGO

Odpowietrzanie układu hamulcowego

Układ hamulcowy wymaga odpowietrzenia po każdej naprawie, która wymagała odłączenia przewodów hamulcowych. Jeżeli byt odłączany jeden przewód, to wystarczy odpowietrzenie odpowiedniego obwodu. Natomiast przy naprawach o większym zakresie jest konieczne odpowietrzenie hamul -ców kól przednich i tylnych.

Płyn hamulcowy jest trujący i działa żrąco na lakier, dlatego toż wymaga ostrożnego obchodzenia.

Jeżeli nie dysponuje się przyrządem do odpowietrzania hamulców, to należy przyjąć podany niżej sposób postępowania

■    Uzupełnić poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku do sianu maksymalnego.

W pakcie odpowietrzania trzeba na bieżąco kontrolować poziom płynu i w razie potrzeby uzupełniać

■    W zależności od tego. który obwód ma być odpowietrzany, unieść przód lub tył samochodu i zdjąć koła Jeżeli będzie odpowietrzany cały układ, to należy podnieść jednocześnie przód i tył samochodu.

■    Przygotować sobie przewód elastyczny o długości około 50 cm i średnicy dopasowanej do odpowietrznika.

Przewód nasunąć na odpowietrznik przy kole. Odpowietrzanie całego układu rozpocząć od jednego z kół tylnych.

■    Drugi koniec przewodu włożyć do przeźroczystego naczynia, napełnionego częściowo płynem hamulcowym, tak aby był cały czas zanurzony.

■    Odkręcić odpowietrznik kluczem o pół obrotu.

■    Polecić drugiej osobie wciskanie ręką pedału hamulca, az płyn wyciekający do naczynia będzie pozbawiony pęcherzyków powietrza.

■    Przytrzymać wtedy wciśnięty pedał hamulca i zakręcić odpowietrznik.

■    Ściągnąć przewód z odpowietrznika.

Takie same czynności wykonać przy drugim kole tylnym, a następnie kolejno przy kołach przednich. Wypompowany z obwodów płyn nie nadaje się do ponownego wykorzystania

Jeżeli układ musi być odpowietrzany z uwagi na naprawę pompy hamulcowej. zaleca się całkowite opróżnienie przewodów przez przedmuchanie. Następnie napełnić zbiorniczek płynem i odpowietrzyć układ, rozpoczynając operację od koła przedniego (najkrótsza droga). Dzięki temu możliwie szybko usunie się powietrze pozostające jeszcze w pompie hamulcowej.

Wymiana płynu hamulcowego

Wymiana płynu w układzie wyposażonym w ABS wymaga również od-

Operacja wymiany płynu hamulcowego obejmuje przede wszystkim czynności podane w poprzednim podrozdziale. Stary płyn wypompowuje się przez odpowietrzniki (z nasadzonym przewodem), wciskając pedał hamulca. Kiedy płyn już przestał wypływać, należy napełnić zbiorniczek na nowo i przeprowadzić operację odpowietrzania układu. Na zakończenie uzupełnić stan płynu w zbiorniczku do oznaczenia „Max" (rys. 7.13).