Instrukcja VW up by dunaj24

(^) Zeszyt 3.1 Obsługa

A UWAGA!

• Nigdy nie uruchamiać i nie pozwalać na pracę silnika w niewietrzonych i zamkniętych pomieszczeniach. Spaliny silnikowe zawierają między innymi bezwonny i bezbarwny tlenek węgla, gaz trujący — zagrożenie życia! Tlenek węgla może spowodować utratę świadomości lub śmierć.

!\ UWAGA! Ciqg dalszy

• Nigdy nie pozostawiać samochodu z pracującym silnikiem.

• Nie używać żadnych „przyspieszaczy rozruch u “. Przyspieszacz rozruchu może eksplodować i spowodować nagły wzrost obrotów' silnika - niebezpieczeństwo obrażeń!

enie. |est to zjawisko normalne i nic powinno budzić obaw.

W razie problemów / uruchomieniem > zeszyt 2.2, rozdział „Wspomaganie roz ruchu".

Układ rozgrzewania świec żarowych w silniku wysokoprężnym

W trakcie rozgrzewania świec nie powinny być włączone żadne większe odbiorniki elektryczne-obciąża to niepotrzebnie akumulator rozruchowy.

Bezpośrednio po zgaśnięciu lampki kontrolnej rozgrzewania -> strona 19 należy uruchomić silnik.

Uruchamianie silnika wysokoprężnego po opróżnieniu zbiornika paliwa

leżeli zbiornik paliwa został całkowicie opróżniony, czas uruchamiania po zatankowaniu oleju napędowego może być dłuższy niż zwykle do jednej minuty, lest to spowodowane koniecznością ponownego napełnienia układu paliwowego.

CD Ostrożnie!

• Przy zimnym silniku unikać wysokich obrotów, pełnego przyspieszania i silnego obciążenia - niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika!

• Nie powinno się uruchamiać silnika przez zaciąganie lub holowanie na odcinku dłuższym niż około 50 metrów. Nie spalone paliwo mogłoby się dostać do katalizatora i uszkodzić go.

• Przed podjęciem) próby uruchomienia samochodu przez zaciąganie albo holowanie spróbować uruchomić za pomocą akumulatora z innego samochodu. Zapoznać się i postępować zgodnie ze wskazówkami w

=> zeszyt 3.2 „Wspomaganie rozruchu".

Informacja dot. środowiska

Nie rozgrzewać silnika na postoju. Na tychmiast ruszyć. W ten sposób silnik wcześniej uzyska temperaturę roboczą i emisja sz kodliwych substancji będzie niższa. 4

106

Jazda

A/yłqczanie silnika

UWAGA!

• Nie wyłączać nigdy silnika, dopóki amochód całkowicie się nie zatrzyma.

Zahamować i zatrzymać amochód.

Obrócić wyłącznik w położenie > slrona 103, rys. 94 (o).

u wysączeniu silnik;: wentylator chłodnicy :Oże się obracać jeszcze przez 1(1 minut, iwnież przy wyłączonym zapłonie. Wen-lator chłodnicy może się włączyć satnoc-. unie, jeżeli w gorącym silniku wzrośnie .•mperatura płynn chłodzącego z powodu iepła powstałego pod pokrywą przedziału ilnika. albo jeżeli przedział silnikowy >stanic nagrzany silnym promieniowaniem onecznym.

,/j\ UWAGA! Ciqg dalszy

• Wspomaganie siły hamowania działa tylko przy' pracującym silniku. Po wyłączeniu silnika do hamowania trzeba użyć większej siły. Ponieważ nic można przy tym zahamować w normalny sposób, może dojść do kolizji albo poważnych obrażeń.

• Po wyjęciu kluczyka zapłonu natychmiast włącza się blokada kierownicy. Samochodem nie można kierować - niebezpieczeństwo wypadku!

Ostrożnie!

Po długotrwałym, znacznym obciążeniu silnika, po wyłączeniu, przedział silnikowy jest silnie ogrzany- niebezpieczeństwo uszkod-zeniasilnika! Przed wyłączeniem pozostawić silnik pracujący na biegu jałowym jeszcze przez około 2 minuty'. 4

Jazda 107