Instrukcja VW up by dunaj23

) Zeszyt 3.1 Obsługa

Przypomina 10 o konieczności wyciągnięcia kluczyka. 4

Elektroniczny immobiliser

Immohiliser zabezp iecza przed ri iepo wołanym uruchom i en i em samochodu.

W kluczyku znajduje się elemenl ełcki runiczny (chip). Za pomocą lego elementu następuje aulornalyc/.iie wyłączenie immo hilisera przy włożeniu kluczyka do wyłącz nika zapłonu.

elektroniczny immobiliser zostaje automaiy-cznie uaktywniony po wyjęciu kluczyka z. wyłącznika zapłonu.

Z lego względu silnik wolno uruchamiać wyłącznie dopasowanym i zakodowanym, oryginalnym kluczykiem firmy Volkswagen.

Informacja

Tylko oryginalny kluczyk lirmy Volkswagen gwarantuje prawidłowe działanie samochodu. 4

Uruchamianie i zatrzymywanie silnika

Dotyczy '.o.mocnorJów 7 silnikinm benzynowy rr

Uruchamianie silnika benzynowego

Silnik można uruchomić wyłącznie dopasowanym i zakodowanym, oryginalnym kluczykiem firmy Yolkswagen, należącym

do wyposażenia samochodu.

Przesunąć dźwignię w położenie biegu jałowego i całkowicie wcisnąć i przytrzymać pedał sprzęgła rozrusznik musi obracać tylko silnik.

- Obrócić kluczyk zapłonu w położenie -> strona 103, w celu uruchomienia silnika.

Kiedy silnik zostanie uruchomiony, puścić kluczyk zapłonu -rozrusznik nie powinien dalej się obracać.

Po uruchomieniu bardzo gorącego silnika może być konieczne nieznaczne zwolnienie pedału przyspieszenia.

Po uruchomieniu zimnego silnika, jego praca chwilowo może być głośniejsza, ponieważ w układzie hydraulicznej kompensacji luzów zaworów musi się najpierw wytworzyć ciśni cnie. jest to zjawisko normalne i nie powinno budzić obaw.

Jeżeli silnika natychmiast nie uruchamia się, po 10 sekundach przerwać próbę i powtórzyć po pół minuty, leżeli silnika mimo to nie można uruchomię, należy sprawdzić bezpiecznik pompy paliwa > zeszyt .1.2 „Bczpicez-niki“. ►

104 Jazda

A UWAGA!

• Nigdy nie uruchamiać i nie pozwalać a pracę silnika w niewietrzonych i zam-niętych pomieszczeniach. Spaliny silni-owe zawierają między innymi bezwonny i

bezbarwny tlenek węgla, gaz trujący -agrożenie życia! Tlenek węgla może spowodować utratę świadomości lub śmierć.

» Nigdy nie pozostawiać samochodu z pracującym silnikiem.

* Nie używać żadnych „przyspieszaczy rozruchu". Przyspieszacz rozruchu może •ksplodować i spowodować nagły wzrost obrotów silnika - niebezpieczeństwo

b rażeń!

D Ostrożnie!

Przy zimnym silniku unikać wysokich ) roto w, pełnego przyspieszania i silnego

obciążenia—niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika!

• Nie powinno się uruchamiać silnika przez zaciąganie lub holowanie na odcinku dłuższym niż około 50 metrów. Nie spalone paliwo mogłoby się doslać do katalizatora i uszkodzić go.

• Przed podjęciem próby uruchomienia samochodu pi zez zaciąganie albo holowanie spróbować uruchomić za pomocą akumula lora z innego samochodu. Zapoznać się i postępować zgodnie ze wskazówkami w

s zeszył S.2, rozdział „Wspomaganie rozruchu".

Informacja dot. środowiska

Nie rozgrzewać silnika na postoju. Natychmiast ruszyć. W ten sposób silnik wcześniej uzyska temperaturę roboczą i emisja szkodliwych substancji będzie niższa. 4

?vczy samochodów; z silnikiem wysokoprężnym

ruchamianie silnika wysokoprężnego

ilnik można uruchomić wyłącznie dopasowanym i zakodowanym, oryginalnym kluczykiem firmy Volkswagen, należącym o wyposażenia samochodu.

Przesunąć dźwignię w położenie (egu jałowego i całkowicie wcisnąć przytrzymać pedał sprzęgła - roz-tsznik musi obracać tylko silnik.

Obrócić kluczyk zapłonu w •ułożenie uruchomiania silnika.

Obrócić kluczyk zapłonu w ułożenie => strona 103, rys. 94 ( l)-czasie rozgrzewanie świec, zapala ię lampka kontrolna

- leżeli lampka kontrolna nic zapali się, kluczyk zapłonu obrócić w położenie (2) w celu uruchomienia silnika - nic naciskać pedału przyspieszenia.

- Kiedy silnik zostanie uruchomiony, puścić kluczyk zapłonu rozrusznik nie powinien dalej się obracać.

Pu uruchomieniu zimnego silnika, jogu praca chwilowo może być głośniejsza, ponieważ w układzie hydraulicznej kompensacji luzów zaworów musi się najpierw wytworzyć ciśni- ►

Jazda 105