Obraz7 (15)

f Katastrofa kolejowa	j Btąd maszynisty dyspozytora. ! niezachowanie ostrożnoid, j torowisko lub wagony w złym i stanie technicznym	, Potłuczenia, kalectwa^ śmierć -	■ Szkolenia. system alarmowy.
[zmienne warunki I atmosferyczne (wysokie 1 I niskie temperatury)	| Konduktor na stacjach wysiada na peron w każdych warunkach pogodowych	Omdlenia, przeziębienia. 1 choroby górnych dróg oddechowych, choroby | układu ruchu (zapalenia stawów itp)	1 Ubranie odpowiednie do pory roku
■ Kontakt z energią j elektryczną	j Obsługa urządzeń zasilanych ' prądem elektrycznym, włączanie J oświetlenia, ogrzewania	j Porażenie prądem, śmierć	Przestrzeganie procedur [ instrukcji. | dobry stan techniczny instalacji (sprzętu
( Pożar	j Zaprószenie ognia przez pasażerów, zwarcia w instalacji | elektrycznej	Poparzenie termiczne, śmierć	i Kontrola stanu technicznego | wagonów uwaga
1 Przeciążenie układu | nerwowego	j Kontakt z ludźmi	Stres, nerwice, bezsenność i itp.	Szkolenia w ceki radzenia sobie ze stresem
| Przeciążenie układu ruchu	Nieustanne przemieszczanie się | w obsługiwanym pociągu	| Choroby układu ruchu	Ograniczenie ekspozycji

Wartościowanie ryzyka

Szacowanie szkód i prawdopodobieństwa szkód oraz wartościowanie r/zyka wykonano metodą RISK 5CORE W metodzie RISK SCORE wartościowanie ryzyka opisuje wyrażenie: R ■ S ■ E ■ P. gdzie: S - możliwe skutki. E - ekspozycja na zagrożenie. P | prawdopodobieństwo wystąpienia zdarzenia.

Karta informacji o ryzyku zawodowym na stanowisku konduktora

Zagrożenie Zagrożenia biologiczne	Możliwe skutki	^: Ekspozycja	Prawdopodobieństwo zdarzenia	Ryzyko
[ Wirusy grypy (typ A. B. C)	S = 3 Średnie	Fe - 2	! P = l	R-6 Akceptowalne
Orthomyxoviridac	Absencja	| Okazyjna	Mało prawdopodobne, ale możliwe	Wskazana kontrola
Herpesvirus ospy wietrznej.	S - 3 średnie	; e-6	| p-i	R -18 Akceptowalne
półpaśca	Absencja	| Codzienna	! Mało prawdopodobne, ale moźfiwe	Wskazana kontrola
i Prątki gruźlicy	S - 7 Duże	E-6	; P-0,5	R - 21 1 Małe
Myęobacterium tuberculosis	Ciężkie uszkodzenie data	j Codzienna	Tylko sporadycznie możliwe	Potrzebna kontrola
Zagrożenia fizyczne, chemiczne i psychofizyczne
1 Upadek na tym samym	S = 3 j średnie	j E-6	P- 3 |R-54 | Małe
poziomie	Absencja	1 Codzienna	I Praktycznie możliwe	Potrzebna kontrola
Upadek na niższy poziom	S - 7 | Duże	J E-6	P- 1	| - 42 | Małe
	Jedna ofiara śmiertelna	j Codzienna	j Mało prawdopodobne, ale możliwe	Potrzebna kontrola
i Potrącenie przez pociąg	S - 15 Bardzo duże	| E-6	P - 0.S	R -45 Małe
	Jedna ofiara śmiertelna	i Codzienna	1 Tylko sporadycznie możliwe	Potrzebna kontrola
1 Uderzenie o nieruchome	S - 3 I średnie	J E - 6	P-l	R -18 Akceptowalne
1 przedmioty	Absencja	| Codzienna	] Mało prawdopodobne, ale możliwe	Wskazana kontrola
1 Przytrzaśnięcie	| - 7 Duże	I E-6	W- • __g	R — 42 j Male_
	Ciężkie uszkodzenie ciała	I Codzienna	i Mało prawdopodobne, ale możliwe	Potrzebna kontrola
[Agresja ludzi	S • 3 | średnie	j E-6	P-3	R— 54 Małe
	Absencja	i Codzienna	| Praktycznie możliwe	Potrzebna kontrola
I Napad	S115 I Bardzo duże	1 E-6	P - 0.5	R -45 Małe
	Jedna ofiara śmiertelna	: Codzienna	1 Tylko sporadycznie możliwe	Potrzebna kontrola
I Katastrofa kolejowa	,S - 40 j Katastrofa	1 E-6	j P-0.2	R - 48 i Małe
	Kilka ofiar śmiertelnych	{ Codzienna	Możliwe do pomyślenia	Potrzebna kontrola