Obraz9 (10)

Rutynowa konserwacja

Przekładnia

Przekładnia

Sprawdzanie poziomu oleju Synchro Shuttle

1    Zapewnić, aby hamulec postojowy został zaciągnięty, a przekładnia nastawiona na neutralny. Opuścić ramiona ładowarki i koparkę podsiębierną na ziemię, WYŁĄCZYĆ silnik i usunąć kluczyk ze stacyjki.

2    Otworzyć maskę silnika, =C> Maska silnika (D 132).

3    Włączyć silnik i pozwolić, aby silnik pracował na niskich obrotach przez okres nie przekraczający 5 minut. To pozwoli na napełnienie olejem filtru, pompy, przemiennika momentu obrotowego, chłodnicy oleju i przewodów.

4    WYŁĄCZYĆ silnik i usunąć klucz ze stacyjki, poczekać ok. 20 sek. Sprawdzić, czy poziom oleju jest pomiędzy końcem prętowego wskaźnika poziomu A, a oznaczeniem MAX.

5    Jeżeli jest konieczne uzupełnienie oleju, należy unieść ramiona ładowarki i zamontować rozporki bezpieczeństwa, Rozporka bezpieczeństwa ramion ładowarki ( Q 122).

6    Uzupełnić do poziomu maksymalnego na prętowym wskaźniku poziomu.

Wymiana oleju Synchro Shuttle i filtra

Olej przekładniowy powinien być spuszczony poprzez otwór sitka ssawnego w celu wypłukania cząstek, które spadną z sitka podczas usuwania.

1    Zapewnić, aby hamulec postojowy został zaciągnięty, a przekładnia nastawiona na neutralny. Unieść ramiona ładowarki i zamontować rozpórkę bezpieczeństwa, =ł> Rozporka bezpieczeństwa ramion ładowarki (D122). Opuścić koparkę podsiębierną na ziemię, WYŁĄCZYĆ silnik i usunąć kluczyk ze stacyjki.

2    Otworzyć maskę silnika, ^ Maska silnika (D 132).

A OSTRZEŻENIE

Przed rozpoczęciem pracy pod maszyną należy ją zabezpieczyć. Zaparkować maszynę na równym gruncie, opuścić części osprzętu na ziemię. Zaciągnąć hamulec postojowy, przełożyć przekładnię na neutralny i zatrzymać silnik. Podłożyć bloki pod wszystkie cztery koła.

Odłączyć akumulator, aby zapobiec rozruchowi silnika gdy jesteś pod maszyną.

PL*GEN-4-1_1

3    Odłączyć akumulator.

A UWAGA

Gdy siatka zostanie usunięta, olej gwałtownie się wyleje. Gdy usuwasz siatkę, należy stać z boku.

PL-2-3-4-1

4    Umieścić pojemnik o odpowiedniej wielkości pod sito zasysania. Usunąć śruby D. Wyciągnąć sitko E oraz uszczelkę F. Pozwolić, aby olej wyciekł do pojemnika. Należy pamiętać, że olej może być gorący.

5    Przemyć sitko odpowiednim rozpuszczalnikiem. Postępować według instrukcji bezpieczeństwa producenta rozpuszczalnika.

6    Zamontować sitko E oraz nową uszczelkę F. Przed założeniem i dokręceniem śrub D zastosować JCB Threadlocker and Seater (pasta uszczelniająca JCB). Zaciągnąć śruby momentem obrotowym 10 Nm.

7    Odkręcić i usunąć łfltr B. Zamontować nowy filtr.

162 9801/9209-6 162