58001 Obraz1 (8)

Rutynowa konserwacja

Przekładnia

Sprawdzanie poziomu oleju w przekładni Powershift

1    Zapewnić, aby hamulec postojowy został zaciągnięty, a przekładnia nastawiona na neutralny. Opuścić ramiona ładowarki i koparkę podsiębierną na ziemię, WYŁĄCZYĆ silnik i usunąć kluczyk ze stacyjki.

2    Otworzyć maskę silnika, Maska silnika f H) 132).

3    Włączyć silnik i pozwolić, aby silnik pracował na niskich obrotach przez okres nie przekraczający 5 minut. To pozwoli na napełnienie olejem filtru, pompy, przemiennika momentu obrotowego, chłodnicy oleju i przewodów.

4    WYŁĄCZYĆ silnik i usunąć klucz ze stacyjki, poczekać ok. 20 sek.

5    Sprawdzić czy poziom oleju jest pomiędzy końcem prętowego wskaźnika poziomu A, a oznaczeniem MAX.

6    Jeżeli jest konieczne uzupełnienie oleju, należy unieść ramiona ładowarki i zamontować rozporki bezpieczeństwa, Rozporka bezpieczeństwa ramion ładowarki ( □ 122).

7    Uzupełnić do poziomu maksymalnego na prętowym wskaźniku poziomu.

Wymiana oleju Powershift i filtra

Olej przekładni powinien zostać spuszczony poprzez otwór sita zasysania, a nie przez korek spustu, aby wypłukać jakiekolwiek cząstki, które spadają z sita podczas jego usuwania.

1    Zapewnić, aby hamulec postojowy został zaciągnięty, a przekładnia nastawiona na neutralny. Unieść ramiona ładowarki i zamontować rozpórkę bezpieczeństwa, Rozporka bezpieczeństwa ramion ładowarki f[*l 122). Opuścić koparkę podsiębierną na ziemię, WYŁĄCZYĆ silnik i usunąć kluczyk ze stacyjki.

2    Otworzyć maskę silnika, =0 Maska silnika (H 132).

A OSTRZEŻENIE

Przed rozpoczęciem pracy pod maszyną należy ją zabezpieczyć. Zaparkować maszynę na równym gruncie, opuścić części osprzętu na ziemię. Zaciągnąć hamulec postojowy, przełożyć przekładnię na neutralny i zatrzymać silnik. Podłożyć bloki pod wszystkie cztery koła.

Odłączyć akumulator, aby zapobiec rozruchowi silnika gdy jesteś pod maszyną.

PL-GEN-4-1_1    "    "    ~    ~

3    Odłączyć akumulator.

A UWAGA

Gdy siatka zostanie usunięta, olej gwałtownie się wyleje. Gdy usuwasz siatkę, należy stać z boku.

PL-2-3-4-1

4    Umieścić pojemnik o odpowiedniej wielkości pod sito zasysania. Usunąć śruby D. Wyciągnąć sitko E oraz uszczelkę F. Pozwolić, aby olej wyciekł do pojemnika. Należy pamiętać, że olej może być gorący.

5    Przemyć sitko odpowiednim rozpuszczalnikiem. Postępować według instrukcji bezpieczeństwa producenta rozpuszczalnika.

6    Zamontować sitko E oraz nową uszczelkę F. Przed założeniem i dokręceniem śrub D zastosować JCB Threadlocker and Sealer (pasta uszczelniająca JCB). Zaciągnąć śruby momentem obrotowym 10 Nm.

7    Odkręcić i usunąć filtr B. Zamontować nowy filtr:

a Nasmarować ~ uszczelkę C olejem przekładniowym.

b Wkręcić filtr tak, aby leciutko dotykał głowicy filtra.

164 9801/9209-6 164