Tabel* 5-1
Podstawowe cechy eksploatacyjno-konatrukcyjne trzech typów siłowników
Cecho |
Siłownik | ||
pneumatyczny rsenbranowy |
elektryczny ailnikowy |
hydrauliczny tłokowy | |
. 1 |
i |
i |
U |
2 Ruoh postępowy Skok [tam] 2. Siła [n] 5. Prędkość (o»/s] |
10 ... 200 1500 ... A0000 0.5 ... 20 |
20 ... 100 5000 ... 20000 0,1 ... 1.0 |
100 ... 1200 2000 ... 16000 50 ... 100 |
II Roch kątowy 1. Moment [n»] 2. Ij£aa przestawiania |
- |
20 ... 1000 5 ... 100 |
200 1500 6 i * 4 60 |
111 Równomierność ruchu |
Duża wrażliwość na zmiany obciążenia* Trudność uzyskania ruchów jednostajnych |
Wrażliwość na zmiany obciążenie przy braku lutownika i sprzężenia prędkości owego |
Kała wrażliwość na zalany obciążania* Łatwość uzyskania ruchów Jadnoataj-nych |
IV Rozruch i hamowanie i |
Łagodny rozruch (przy dużych oporach oraz pojemnościach pneumatycznych)* Znikomy wpływ maay powietrza na rozruch |
Stała czasowa rozruchu różni się od stałe,} czasowej hamowania. Konieczność stopowania specjalnych układów hamowania |
Szybki rozruch 1 hanowo-nie. Duły wpływ osy oleju |
V Ściśliwość czynnika roboczego |
Dnia ściśliwość powietrza oo noże powodować nierdw-nonierny ruch |
Mela ściśliwość (konieczność uwzględnieni! przy dużych ciśnieniach i d\ł-żych wysokościach słup.) oleju. Wrażliwość na drgania i zapowietrzeni* u-kładu | |
vj Ciężar czynnika roboczego |
Pomi Jalny |
Wielokrotnie większy ulż powietrza. Duża bezwładność oleju w przewodach zwłaszcza przy dużych prądkoś-olach przepływu | |
VJ7 Wpływ temperatury |
Pomjjelny wpływ temperatury otoczenie. Wydzielanie wilgoci przy obniżeniu temperatury (ograniczenie maksymalnego olśnienia powietrza w sieci tnfiilają-C*J) |
Istotny. Dopuszczalny zakres zmian temperatury określony nornaml |
Duży wpływ teaperatury na lepkość oleju* Ograniczanie temperatury oleju 50-60 [°Cj ze względu na uniknięcie Jego rozkładu chemicznego |
VI7} Smarowani? |
Istotne (tarcie) |
Istotne (przekładnia) |
Samoczynne |
IX Wymiary gabarytowe w' stosunku do roocy |
Duże |
Dni* |
Małe przy wysokich ciśnieniach zasilania |
[ X Zflsilanie i |
Łatwiejsze od napędu hydraulicznego |
Bardzo dogodne |
Skomplikowane |
! >;l Płupor-ć linii 1 |
Średnia (do 200 Im]). Przy większych odległościach stosowanie wzmacniaczy tnocy |
Największe |
Najmniejsza |
XII Iskrob«zpieczet:Stwo |
IskrobezpJ eczne |
Nielskrobęzpieczne |
Nielakrobetpieczne |
1 ] 1 i. thor.pi cc i:er.; ■.! przed przeciążeni i*ns |
Bardzo łatwe |
Skomplikowane |
Łatwe |
XIV Ttżpstawi nnif; ręczne |
Trudne |
Łatwe |
Trudne |