Politechnika Wrocławska
Ulice, w których prowadzone jest torowisko tramwajowe, powinny spełniać również dodatkowe wymagania pod względem geometrii w planie, tzn. promień luku toru tramwajowego w planie me powinien być mniejszy niż 50 m na odcinku międzywęzłowym, lub 25 m na skrzyżowaniach oraz na rozjazdach i pętlach, a w przypadku koordynacji elementów torowiska tramwajowego w planie i profilu (jednoczesne występowanie luku w planie i profilu), promień luku w planie me może być mniejszy niż 200 m.
Pochylenie podłużne toru tramwajowego me powinno być również większe niż 5% (na szlaku), 3% (na dojazdach do wiaduktu i estakady), 2,5% (na przystanku tramwajowym i na rozjazdach). Miejsca załamań niwelety wyokrąglane są promieniami me mniejszymi niż 2 000 m.