12

'J'nblii-n .‘U

Przykłady zróżnicowania tematów do ćwiczenia 9.2

Nr ' kimuin	P rw	k\V	»	„	■h	'■U		■' ' i ■ri 1 *2 i		'ri	Łożyska.-
			obraniu	Clił
i.	30	20	700	20	30	40	20	40 -	260	145	ŚlizgO we
z	55	35'	1400	25	50	30	15	70	3 75	240	toczne
3	4ń	15	900 .	10	20	40	15	70	130	230	toczne
4	35	10	.300	25	40	50	30	'30	250	3 45	ślizgowe
5	37	20	1200	20	50	60	■40	S5	.125	300	ślizgowe
<t	45. '	30	14(H)	25	40	30	50	65	) 05	225	loc/itc
7	66	25	loon	20	30	25	40	35	i 00	155	ślizgowe
• s	55	15	900	15	40	45	20	40	155	185	toczne
9	28	'ii .	700	15	25	40	20	40	70	265	toczne
10	75	40	1500	30	25	30	‘35	20	95	145	ślizgowe

Ćwiczenie 9.3

■Z a projektować d wu podporowy wn I maszynowy według schematu pod ancgoi na rys. 9,14« i b. Wal jest napędzany bezpośrednio od silnika o mocy P przez sprzęgło tarczowe, natomiakl odbiór mocy (P,. P-,, P₃)-ą wału następuje przczj ■ ikola zębate: V, — 180 mm, J)_x = 140 mm oraz. D-₃ w 100 ram, Materiał walut;

sta) 45 w stanie ulepszonym cieplnie. Dane liczbowe dla przykładowych ćwiczeń projektowych podańb w tab). 9.3. Wyznaczyć wymiary walu metodą rachunkową i wykreślną oraz wykonać-rysunck wykonawczy walu.

L. migo: W tablicach do.ćwiczęń 9.1,9.2, 9.3 rodzaj łożyska podano w celu umożliwienia:

.1) prawidłowego zaprojektowania czopów walu,

2) włączenia obliczeń łożysk (bez rysunku) do projektu, walów.

Diu walów osadzonych- w łożyskach tocznych wartości f_h można założyć wg tablicy 4 [20] lub obliczyć wg właściwych wzorów.

Rys. 9-14 Do ćwjezcitia projektowego 9.3

przykłady zróżnicowaniu tematów do ćwiczeniu ^c>..'

) Nr ! |u'in;ilU	r	—i Pij		n obi/miii	a	*		,1		Kn	^2 i	ł.ożyska
		kw				cm
i ■ t	46	18	16	2930 .	20	40	40	15	30	J UJ	240	ślizgowe
i > 2	66	25		2940	30	30	50	20	40	130	210	ślizgowe
i a 3 '	24	io	^;8	' 1450	is	40	30	10	45	125	250	toczne
i „ +■	38'	15	12	.1450	15	30	45..	-15	25	120	235	toczne'
i , 5'	53-	20	J8	1460	20	30	40	20	55-	■ 160	220	ślizgowe
1 6. '	16.	.6	,6	960	30	30	40	15	35	100	215	toczne
; 7 .	25	10	,8	965 ,	15	25	35	20	50	j 15		ślizgowe
i s	35:	16	12	970	.20.	45	25	15	30	.140	265	toczne
1 Ł	i 5',5	'7 '	'5	72Ó	25	45	35	20	6Ó .	-145	200	toczne
1 . t p:	25'* '	10	'8	725	15	50	3(1	20	25	135.	205	ślizgowe

■ J0. ŁOŻYSK A Ś i J Z GIOW E

i' : ... Łożyska służą d o zapewnienia ściśle określonego położenia osi i walów względem nieruchomiej podstawy (np. korpusu obrabiarki) oraz do i - ; ii)trzymania stałego położenia osi obrotu walów. '

. 'Łożyska.¹ są obciążone silami wynikającymi i ciężaru wałów iosadzo-'nych na nich elementów (np, kół zębatych).oraz siłami pochodzącymi-a , od obciążenia wałów i osi. Pod wpływem tych sil na powierzchniach współpracujących, między otworem (panwią). łożyska a obracającym ; się czopem wału lub psi, występuje tarcie ślizgo we. Dążąc do uzyskania możliwie najmniejszego współczynnika tarcia, przy projektowaniu łożysk należy uwzględnieni, in. takie czynniki, jak: sztywność podparcia panwi w korpusie łożyska, dobór odpowiednich materiałów¹ czopa i panwi oraz właściwych smarów, dokładność obróbki powierzchni współpracujących, zdolność do szybkiego odprowadzania ciepła.

Obliczanie¹ łożysk ślizgowych .polega przede wszystkim na wyznaczeniu głównych wymiarów łożyska (t.j, średnicy czopa wału .oraz długości | ^:    czynnej-i) z warunków wytrzymałościowych. Schemat obciążenia ło

żysk ślizgowych poprzecznych i wzdłużnych przedstawia.rys. 10.1,

165