27335 Obraz 1 (24)

mm ]ezdzić

ersji hatchback poświę-

Ford Focus

Wciliśmy już sporo miejsca (ATM 10/98, 2/99). dlatego przypominamy tylko w skrócie jej cechy charakterystyczne. Samochód mieści wygodnie 5 osób i mimo opadającej linii nadwozia jest dosyć miejsca na głowy siedzących z tyłu pasażerów, a to dzięki wgłębieniom w podsufitce. Bagażnik - najmniejszy ze wszystkich wersji - ma jednak pojemność 350 dm³, co w tej klasie pojazdów nie jest wielkością wystarczającą. Gdy złożymy kanapę tylną i oparcie, pojemność przedziału bagażowego powiększa się do 1210 dm³. Pokrywa bagażnika unosi się na tyle wysoko, że swobodnie mieszczą się pod nią osoby o wzroście nawet 190 cm. Wersja hatchback jest dostępna w odmianach 3- i 5-drzwiowej. Najlżejszy (1070 kg) o najbardziej „rasowym” wyglądzie jest Fo-cus trzydrzwiowy, ale z wsiadaniem na tylne miejsca nie jest najlepiej, mimo wyposażenia samochodu w długie drzwi otwierane pod dużym kątem

Czterodrzwiowa limuzyna (sedan) jest dostępna wyłącznie w bogatszej wersji wykończenia Ghia, co wskazuje bardziej wiekowo dojrzałe grono nabywców, dla których większy samochód me jest już koniecznością, ale którzy nie chcą rezygnować z bogatego wyposażenia i wygód typowych dla większych samochodów. Rozstaw osi (we wszystkich odmianach jednakowy) wynoszący 2515 mm stawia Focusa na czele swojej klasy. Długość całkowita limuzyny jest większa o 210 mm od hatchbacka 3- i 5-drzwiowego. Charakterystyczne dla Focusa wysoko umieszczone górne krawędzie drzwi są zachowane również i w tym nadwoziu, co znacznie ułatwia wsiadanie i wysiadanie z samochodu, szczególnie na tylne miejsca. Czterodrzwiowa wersja ma bagażnik dłuższy o 150 mm, o tej samej szerokości (105 mm) co hatchback, i można go załadowywać do wysokości 550 mm. W sumie przestrzeń bagażowa ma pojemność 490 dm³. czyli jest o 40 % większa niż w wersjach 3- i 5-drzwio-wych. Jest to już wielkość nie do pogardzenia i ci nabywcy, którzy akceptują bardziej konwencjonalną sylwetkę samochodu i są zwolennikami bogatszego wyposażenia oraz wykończenia swego pojazdu, zapewne wybiorą Focusa w wersji limuzyny.

Rodziny stanowią ponad 40% nabywców pojazdów segmentu C rynku samochodów osobowych, zwanych stąd rodzinnymi. Ford Focus kombi jest wyjściem naprzeciw zapotrzebowaniu na tego rodzaju samochody z obszernym pomieszczeniem pasażerskim i znaczną przestrzenią ładunkową