Etap 3
GROT
Gdy przymocujesz grot do bomu, ułóż żagiel w kokpicie, upewniwszy się, że lik przedni nie jest skręcony i żagiel łatwo da się postawić.
-• ZAŁOGANT Gdy sternik ciągnie za fał, lik przedni grota do likszpary w maszcie.
• LISTWY Do specjalnych kieszeni w liku tylnym grota włóż listwy — cienkie, elastyczne kawałki drewna lub plastiku. Służą one do usztywnienia żagla.
BOM 1ĘBM im | |
Przymocuj lik B | |
dolny żagla do bomu. | |
Róg halsowy przy wiąż 9 |
2L |
do pięty (początku) bomu. | |
a róg szotowy do noku (końca). |
STERNIK Stawiając grot, ciągnij równomiernie za fał. Koniec fału zaknaguj.
Częściej jednak cały jest wsunięty w szczelinę w bomie (likszparę).
UKSZPARA W BOMIE Nu wiciu juchtach lik dolny grota jest tylko r/yii inwii przymocowany do bomu.
1 h/ywlijZ węzłem i iimownlczyin i «)|| i/nlowy
4. Gdy żagiel jest postawiony, przymofll bom do masztu
j s* | ||
i t'**' | ||
'I | ||
BJ |
Na jachtach dwuosobowych szot grota może być umocowany w kokpicie lub na rufie. Wymaga to różnych technik pracy szotami.
SZOTY UMOCOWANE W KOKPICIE
Tak otaklowane są jachty wyczynowe Umożliwia to najskuteczniejszą pracę żaglami. W klasie Laser szot biegnie
najpierw do bloczka umocowanego na wodziku na rufie, dalej wzdłuż bomu i do bloczka z zapadką, w kokpicie.
W innych klasach szoty zebrane w talię biegną od bomu do skrzynki mieczowej.
SZOTY UMOCOWANE NA RUFIE Nu jachtach turystycznych szoty często umocowane są na rufie, w kokpicie jest wtedy więcej miejsca dla załogi. Górny
bloczek umocowany jest do obrotowej blaszki na końcu bomu, a dolny do wodzika na pawęży.
Górny
bloczek
Dolny bloczek
Wodzik
Pawęż