40927 IMG�70

. Ry% 9..V Rodzaje aopm •_m S „ [częściowo 21]

taeęsy wymagają dokładnej obróbki, dlatego ich średnice należy dobierać m rrurr— normalnych (PN-'S M-0204I). Czopy walów i osi oraz otwory c2ęsc aa ak nasadzanych powinny być pasowane zgodnie z PN-EN 20286--2;l99t* i PN-ISO !$29:1996 Wymiary swobodne wałów (np. średnice me z ranymi elementami) mogą być niezgodne z wymiarami normtl-ayait. jeneli wpłynę to korzystnie np. na ułatwienie montażu.

Materiały stosowane na wały i osie. Dobór materiałów zależy od pili ma wilia wałów oraz ich wymaganej sztywności i wytrzymałości. Własności wybranego materiału decydują o wymiarach wału i pośrednio: łożysk, i iii n i ii—Inmyrii aa srak, wielkości urządzenia, a także o jego sprawności Osie i waty wyfcomge aę najczęściej ze stali węglowej zwykłej jakości iSU-Sthk wyzsej jakości (35.45. 55) lub ze stali konstrukcyjnej stopowej do sil jwsan aepłnego. Suie konstrukcyjne stopowe do nawęglania stosuje się w przypadkach gdy bardziej istotna jest twardość powierzchni niż wytrzymałość nfanua wala Należy podkreślić, że stosowanie stali o wysokich własnościach witrryrmtoiciowych nie jest celowe wówczas, gdy o wymiarach walu decydować bpdac jego wymagana sztywność.

Odfewane wałów ze staliwa lub żeliwa modyfikowanego albo sfcroidal-■ego stOHge aę rzadko — głównie do wykonywania wałów wykorbionych.

9i. Obciążenia osi i wałów

Podstawą obliczana wytrzymałości osi lub wału jest wyznaczenie wszystkich lit i aowKntow działających na wał (oś). Rozróżnia się:

• o&nążfiwa zmteone co do wartości i kierunku, wywołujące naprężenia <ą emtamc

• obaa/cnia stale (statyczne!, wywołujące w osiach nieruchomych.napręzcnia stade, a w odach ruchomych i wałach — naprężenia zmienne;

I obciążenia juhicńinjącc swoje położenie (w płaszczyźnie prostopadłej do osi walu) wraz r obrotem walu np. siły odśrodkowe, które wywołują naprężenia stałe.

Osie nieruchome oblicza się na wytrzymałość statyczną, a osie ruchome i wały - na wytrzymałość zmęczeniową. Zwrot „obliczenie na wytrzyma-k»ć." oznacza dokonanie (drogą obliczeń) takiego wyboru kształtu, wymiarów i rodzaju materiału części, aby mogła ona z. uwzględnieniem odpowiedniego współczynnika bezpieczeństwa - pracować bez obawy uszkodzenia w określonych warunkach obciążeniowych.

Projektowanie osi i walów obejmuje:

• Obliczeniu wstępne, umożliwiające ustalenie kształtu i przybliżonych wymiarów osi lub wału. Obliczenia te wykonuje się w zasadzie na wytrzymałość statyczną, uwzględniając jednak wpływ zmienności obciążeń przez przyjęcie odpowiednich naprężeń dopuszczalnych (np. k_0j, k ).

• Obliczenia dokładne (sprawdzające), uwzględniające czynniki decydujące o wytrzymałości zmęczeniowej (m.in. działanie karbów) oraz sztywność giętną i skrętną walu.

Ruch obrotowy walu (lub osi ruchomej) jest wywołany silami działającymi ni obwodzie elementu napędzającego osadzonego na wale (koła zębatego, pasowego itp.) i jest przekazywany np. na inne wały za pośrednictwem kół napędzanych. Dla ustalenia wpływu działania siły obwodowej F na wał. w jego psi zaczepia się tzw. układ zerowy sił, tj. dwie siły F. których suma jest równa zeru (rys. 9.4a). Z otrzymanego układu sił wynika, że wał jest obciążony momentem skręcającym (równym momentowi obrotowemu) oraz siłą F,

Rys. 9.4. Przykłady obciążenia watów i oo [21]

wywołująca zginanie wału. Na rysunku 9.4b, c, d podano przykłady obciążenia wałów i osi. Ponieważ sposób obliczania sił składowych (F. F_r. F., F|. F,), działających na obwodach poszczególnych kół. będzie omówiony • późniejszych rozdziałach (II do 15), dlatego przy wstępnym obliczaniu wałów uwzględnia się tylko wartość siły obwodowej F (pomijając wpływ

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Image235 M„ = ~Fiyzi^ gx M„. = gy Mg = 2-1YSPir.Zi ~P^i). 2-1 El-Ą*i ~pi,yil M2 +M2 +M‘
Zdjęcie0091 Działanie sił na dźwignie kostne cd. Fm ZałoZema    m = 75 kg I ;, M„ ■
img016 Szerokość pry -m komj - tatowych u podstawy powinna wynosić ok. 3 m, o wysokość ok..l,5 m„ Dł
Skrypt PKM 1 00070 140 Odpowiedź: Dla d = 18 [ram], />m„ = 64,75 [N/mm2] < p^. Zadanie 3.30 Wy
SWORD UP6JtAt>l KYHW SWORD GROUP 2007 •    CA consolide : 179 M€ •
Literatura: Semestr Liler.itur.1 podstawowa Potrykowski M„ Taylor Z., Geografia transportu.
scan0021 (13) k-1 ^l/t ** >T ^ -c - pt^-Ti -V (r^i SIm cL ig, / ">4°^r 0 = M„ " 6-
IMGa BIBLIOGRAFIA 1.    Bogdanowicz M„ Metoda Dobrego Startu. WSiP. Warszawa 1985, wy
kardio endo2 Pytani* 7 torMMb.-i-IliL- •rrrtrtmmtm tX+mi m„ # U>y^dWfT1w^

więcej podobnych podstron