46157 ksiazka(011)

koła łańcuchowe na wałku rozrządu i na wałku napędzającym pompę oleju.

Poluzować nakrętkę kapturową 1 /rys. 2-6/ napinacza łańcucha, odkręcić nakrętkę 3 mocującą napinacz do głowicy, zdjąć nnpinacz i wykręcić śrubę 5, po tym zdjąć płozę 4 napinacza łańcucha.

Odkręcić ograniczający sworzeń łańcucha, zdjąć koło łańcuchowe napędu pompy oleju i wałka rozrządu i zdjąć łańcuch.

Poluzować nakrętki śrub dwustronnych 4 /rys. 2-7/. Zdjąć obudowę łożysk wałka rozrządu. Odkręcić nakrętki śrub 4,usunąć oporowy kołnierz 1 i ostrożnie, by nie uszkodzić powierzchni oporowych obudowy łożysk, wyjąć wałek rozrządu.

Wykręcić śruby mocujące głowicę kadłuba i ją zdjąć razem z kolektorem wydechowym oraz rurą ssącą.

Zdjąć kołnierz oporowy 1 /rys. 2-8/ wałka napędzającego pompę oleju i wyjąć wałek z kadłuba silnika.

Rys. 2-7. Wymontowanie kołnierza oporowego wałka rozrządu:

1 - kołnierz oporowy: 2 - wałek rozrządu; 3 -obudowa łożysk; 4 - śruba mocująca kołnierz oporowy

Rys. 2-8. Wymontowanie wałka napędu pompy oleju:

1 - kołnierz oporowy; 2 - śruba mocująca kołnierz 3 - wałek napędzający pompę oleju; 4 - klucz

Rys. 2-10. Zdejmowanie koła zamachowego:

1 - klucz; 2 - koło zamachowe; 3 - śruba mocowania koła; 4 - podkładka; 5 - ustalacz A.60330/R do unieruchamiania koła przed obrotem; 6 - pok-rywn przednia obudowy sprzęgła

Rys. 2-11. Wyciąganie łożyska wałka sprzęgłowego skrzynki biegów z gniazda wału korbowego za pomocą wypychacza A.40006