56691 IMG�78

•da* pkaJi rmą> aabrtą m.m. od wwrwnków współpracy > osadzonymi J wfc mcbb Dlt |www>ii swobodnych mała chropowatość a* jn • «Mdw spawa***. jednak cnfsto równieł te powierzchnie wykonuje się dane jłkttir. jjyj nhfw jo wytrzymałość zmęcaeiwową wału przy ofc. oąaraMth kraswych

hijili^- bMto watów (czopów. otłsadzcń) należy pamiętać, it męt skbSc damór jawowwwyth w konstrukcjach nusiyn stanowią części aor-■dHMt i arówows kwudiy i wymiary wału są dobierane do wynturm ąd«k«M>w |

^vrdrr tafcie zwtacwć uwagę na 10. że w niektórych przypadkach względy fccactMkcnae będą decydować o zastosowaniu większych średnic walu. niż » wyafta * obioeń wyłrrytnateSckłwych.

9.7. W«ły wykorbione i wały giętkie

•alj wjtMbfcmc (rys. 9.2rf i 9.13) służą do zmiany ruchu postępowo-■ematyi ca rwdk obrotowy i odwrotnie; stanowią one podstawowy ek-«M Mia dokowych (ap spalinowych), pomp i sprężarek, niektórych rodzajów pras i k

V wale wykortocwy wyróżnia się (rys 9.13o): czopy główne / — ułan-*mmm w bMw maszyny, czopy korbowe 2 — na których są zaczepione kartów ody. oraz ramiona korb i, łączące czopy główne z korbowymi Watem wykorbionym używa się wał. w którym korby są osadzone

Rys. 9.13. Wały wykorbione i kortore a) wal (izykorbowy, />) korba nauywM > -- “*fł fV>»K. — sum t«ww l — s—w. r — w t«w»> ta. ą .

fladry łożyskami Wały. w których korba jest osadzona poza łożyskami, uam §ię wałami korbowymi (rys 9.13b); w btidowie silników spalino-*ych nuwa ta jest nadawana zazwyczaj walom wykorbionym.

Wały wykorbione wykonuje się jako jednolite (kute lub odlewane) ora/ jiko składane. Konstrukcja walu wykorbionego zależy od jego wymiarów Mf. od rodzaju łożyskowania (np. przy łożyskach tocznych wał musi być Władany ze względów’ montażowych). Liczba czopów korbowych (2, 3. 4 itd.) zależy od przeznaczenia walu.

konstrukcja wałów wykorbionych i elementów współpracujących (np. tortwwodów) jest omawiana w przedmiocie „maszynoznawstwo" lub a przedmiotach specjalistycznych.

Waty giętkie. Budowę walu giętkiego przedstawiono na rys. 9.l4a. Jest ta wal wykonany z kilku warstw cienkiego drutu, nawiniętych kolejno prawo-i kwoskrętnie, umieszczony w osłonie z taimy stalowej profilowanej, kierunek nawinięcia warstwy zewnętrznej jest przeciwny do kierunku ruchu obrotowego, co powoduje ściskanie warstw wewnętrznych walu w czasie pney. Osłona jest uszczelniona sznurem bawełnianym i stanowi zabezpieczenie przed wyciekaniem smaru, zanieczyszczeniem wału oraz zwiększa bezpieczeństwo obsługi. Sposób łączenia wahi giętkiego z walem napędzającym podano na rys. 9.I4Ó.

Wały giętkie służą do przenoszenia napędu w urządzeniach, w których element napędzany zmienia często swoje położenie (np. w szlifierkach ręcznych), do napędu prędkościomierzy itp. Dobór wałów giętkich przeprowadza się wg katalogów wytwórców.

Rji 9.14. Wal giętki: o) budowa walu. I) pouczenie walu Bąębajnago z wata giętkim

i Otton*.

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
skanuj0210 (5) (dużą gładkością), zależną m.in. od warunków współpracy z osadzonymi na nich częściam
87820 P1120409 resize •oomlaw qkdiqa UtÓM w tej dtó<da*nie mota* oczekiwać od współpracy z antrop
ELEMENTARZ TEKSTY DO CZYTANIA METOD? SYLABOW? (24) da do di dy Da Do Di D^ ad od id yd Ad Od Id d
134 LITTERARIA COPERNICANA 1(15)/2015 Ale najważniejsze jest to, że: Nie da się oddzielić polityki o
img205 205 Sieci niwelacji dzielimy na klasy od 1 do 4, a sieci niwelacji lokalnego znaczenia na kla
IMGG37 tv nu rm kouoki Cerat i tlowo) i %»pomną od min noc bal< ilnrj (azcauąpdlAio praco&nb

więcej podobnych podstron