57761 P4160230
Przęsła belkowe
[ Slajd 1/2
Zafecane maksymalne rozpiętości przęseł belkowych: [m]
|
Typ przekroju |
Mosty drogowe |
Mosty kolejowe | ||
|
żelbetowe |
sprężone |
żelbetowe |
sprężone | |
|
Przęsła wolnopodparte | ||||
|
Wfelodżwigarowy |
15 (20) |
40 | ||
|
Dwudźwigarowy skrzynkowy (dla mostów kolejowych} |
15 (20) |
40 |
15 |
30 |
|
Przęsła ciągłe bezprzegubowe o stałej wysokości | ||||
|
Wielodźwigarowy i dwudźwigarowy |
30 |
60 | ||
|
Przęsła ciągłe bezprzegubowe o zmiennej wysokości | ||||
|
Wielodźwigarowy i dwudźwigarowy |
50 |
70 | ||
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
P4160233 Przęsła belkowe monolityczne Slajd 1/3 Zasady doboru liczby dźwigarów w przekroju poprzeczn
P4160227 Przęsła belkowa Most bełkowy: rozwiązanie, w którym ustrój niosący przęseł ukształtowany w
P4160234 Przęsła belkowe monolityczne Przy większym rozstawie dźwigarów - powyżej 8,Om: [ a*y»2Q * P
83480 P4160246 Przęsła belkowe z belek prefabrykowanych Belki typu T: • Belki stru
P4160229 Przęsła belkowe - zalety / wady (w stosunku do przęseł płytowych) ZALETY przęseł belkowych:
P4160235 Przęsła belkowe monolityczne sep 30 Foerzecznice: mm
P4160247 [ Przęsła belkowa z belek prefabrykowanych Be&i typu T * Belki struno
27500 P4160228 Przęsła belkowe Systemy statyczne mostów belkowych (podział z uwzględnieniem warunków
więcej podobnych podstron