57813 PA270058

Warunki doboru parametru A

AK kłoloida kr.~v%v i praefkaowa aaleiycte speiruiia swoją rotę jako krzywa przejściowa. jx'v\w*» odpowiadać nasiępująeyrn warunkom: warunek dymr^kzm. konstrukcyjny, estetyczny. geometryczny i warunek wyyzody •ardy Przez nie wyznaczony ;es: geonnracm oKxr krzywej dostosowany dc* wymogow projektowych.

W anuKk dywatkniy

W fila|s@e    CT^&^trraim ilyiiMiiili wifNi r^fl.^|j^|.^fli.¹* wwt

=o,r>

f-Ł

3sc profitowa w ;'scKkh'*

fi

War— eh k—atrakcyjny i

Warunek koafitnakcyjRy krzywej pcagadowej nakazuje^ iły dodatkowe pochylenie podkisne L aewogtrznej krawędzi jesia na dkgośa krzywe* przejściowej. występujące ~c trw narr-e drogowej, 2 wtec m prassrrera od końca pa^srohniowe^o odcinka trasy, r^^.' sjaóti popnKCznyjezdrs dwustronny. do pełną praedtyłk jezdni su środkowi

odr<{L - oicroSb Jooiusscaatoy dodatkowy przytucs: pochylenia rcySar^KO 2ewr?ętrzre.

saswffi

2 perjm

/'.o. - pro—en siku bcnoweąo 9 aa LA — wyraża srerokosc -erur.: sa

kacu kofc-cra Ł*cnze 1 possarzeneero. 9 [jaj, .« -;esr jednostronsKia podytaK®

popnBccaKła jeafec as Inku kołowym* w f*»V a* - wyraża poprzeczne pechy lane jeniai oi

W ar—pi, k—m nixy jny 11

Ja

Wanaaek voesstrukcyiay 2 ty roki poszeraeaaajeadai na luku. który sosŁąe $*ę rrzy R-C>. roc .'uuocdosceorr- or. 1 R<ł>0 aa Oks dfc Mnisałm asraawr k.csoco w werwszy®

nrra—1 a ja Rv.

łMjk R - pro—es Sufos bolowera

■*—1

żaku a

|o^T9®c»S^ixtszerzeaDe yeadsi na laku w W

^araaekesitntml

Wanaati estetyczne krzywej praąaaong u&ataao aa poissamie ehscn»aqi o roś^rer tliaaiolwym 2e«^pia na oiauce opncae obecności krzywe pnoscwff ■a—ky paraaetr tkcddy powinien «\tuac^

Skaranek eamcan I MndL—dąwatnK par—kitu kkaoady «pań się amok

h A

W

Sw

R^IPP