7.3. Połączenia doczołowe na śruby I nity
1. Połączenie zakładkowe teownika z pasem betki Grubość pasa belki I 300 tr= 16,2 mm Element teowy, przyjęto 1/2 I 450. tm- 16.2 mm. b » 24.3 mm. r= 16.2 mm Obciążenie:
Wymagana nośność śrub w stanie granicznym ścięcia:
Sn-
Ni 350
- 58.3 kN
.W .7V W
n 6
Z tablicy 3 3 przyjęto śruby M20 kl.5.6 Sr v = 70.7 kN Nośność śruby w stanie granicznym uplastycznienia ścianek: Rys.7.29
S«>=2,0 - 2.0 • 1,62 20.5 = 132.8 kN > S«v = 70.7 kN 2. Połączenie doczołowe proste teownika 1/2 I 450 z pasem słupa Współczynnik p uwzględniający wpływ efektu dźwigni: wstępnie przyjęto śruby M24 kl.5.6 w kategorii O połączeń sprężone siłą 0.5 Sb = 0.5 0,85 52.0 3,53 = 78.0 kN Sr/= 120,0 kN
71 . | SIU* |
11.0 2.4 2 " 2 ‘ bs = 2c+d=2
s
c«
1.62
-1,62= 1.87 cm
tn»=1.2
1,87 + 2.4 -6.14 cm
ą/i 37 120,0 6.14 20.5
= 12
-1.80 cm
= 2.67 -
Nośność połączenia:
Nr 350 N/ę* 417
3. Sprawdzenie wpływu ścinania śrub wg warunku (7.18) S4a rzeczywista — rozciągająca w śrubie:
Sr= Ni • J = 350 1'~5 = 100.6 kN
Siła ścinająca śrubę:
5,-250.12 5 kN
Nośność śruby na ścinanie: S#?v = 106 kN Nośność na ścinanie i rozciąganie:
n Sr ■
1
1,15
0,84 <1
4 120.0 = 417 kN
Grubość półki teownika 2,43cm > 1.6 cm.
Ponieważ c-1,87 cm < d»2.4 cm, spełniony winien być warunek (7.24):
,-2.43cm>dV^’ -Ł«V|| ■ 1.73cm Przyjęta grubość pasa słupa fr=*20 mm spełnia również warunek (7.24).
Ry*.7.3Q
^7.6
Zaprojektować połączenie doczołowe proste toru jezdnego I 260 podwieszonego śrubami, wg rozwiązania jak na rys.7.30.
Obciążenie od toni jezdnego suwnicy i udźwigu Fm 150 kN. Kształtowniki ze stali St3SY.
Zaprojektować elementy (śruby, blachę czołową) połączenia toru jezdnego z węzłem dźwigara kratowego wg rozwiązania jak na iys.7.31.
Siła od udźwigu i ciężaru suwnicy F = 220 kN.
%7.7
Rjrs.7.31
Zaprojektować śruby połączenia czołowego rygla ramy w kalenicy pokazanego na rys.7.28a.
Zaprojektować połączenie sztywne bolki 1400 ze słupem (jak na rys.7.29) przy obciążeniu momentem M = 150 kNm i siłą poprzeczną V = 200 kN.