10860 PAGE15 (5)

SF^dARTI f\l IAXI Sc

I KI l\I IAI

AITVARAI

PROJEKTAVIMAS,GAMYBA,

APTARNAVIMAS,

MOKYMAS

Tel.: [phone]

Mob. [phone]

LAM vmM$ 100 ȴ

Sestadieniais nuo 11 iki 13 valandos

DOUGLAS A-2C INVAOER

(Tęsinys. Pradzia 2 psi.)

Tais paćiais metais lektuvo populiarumas pasieke virśunę. Taćiau kapituliavus Vokietijai, o veliau ir Japonijai, śią lektuvą serijine gamyba sustojo. Pasmerkti merdejimui buvo ir du nauji lektuvo prototipai - A-26D bei A-26F. Pastarasis pażymi vieną pirmijją żingsnią [ reaktyvinę aviaciją, mat użpakalineje lektuvo dalyje buvo sumontuotas reaktyvinis variklis. Butent jis lektuvui XA-26F,

neśanćiam 2 000 kilogramą krovin[, 1946 m. birżelio 26 d. leido pasiekti greićio rekordą-664 km/val.

Po karo “lnvader” pakeite pavadinimą. 1948 metais kategorija “Attack” (“Puolejas”) buvo panaikinta, o A-26 perklasifikuoti [ bomboneśius B-26.

Lektuvas buvo aktyviai naudojamas dar beveik 20 metą po karo. Prancuzai j[ naudojo kariniuose veiksmuose Indokinijoje bei Alżyre, Indonezijoje !ektuvas naudotas prieś partizanus, amerikiećiai juo kariavo Korejoje. Velesni lektuvo pokyćiai buvo orientuoti [didesniapsiginklavimą, pakillmo - nusileidimo charakteristiką gerinimą. 1963-aisiais sukurtas jo prototipas B-26K. Esminis jo skirtumas nuo pirmtaką- galingesni 2 800 arklio galią varikliai, aśtuoni 12,7 mm kalibro kulkosvaidżiai lektuvo priekineje dalyje, taipogi jtaisyti papildomi kuro bakai sparną galuose. Lektuvo keliamoji galia padidejo beveik iki 5 toną. Netrukus B-26K jau skrido {kovą Pietą Vietname.