11485 Slajd80 (10)

Politechnika Wrocławska

Przepustowość skrzyżowań drogowych bez sygnalizacji

świetlnej

PSR	Warunki ruchu	Średnia strata czasu d [s P]
I	Bardzo dobre	<15.0
II	Dobre	15.1 -r 30.0
III	Przeciętne	30.1-50.0
IV	Niekorzystne	>50.0

Poziomy Swobody Ruchu pasa ruchu j oraz wlotu \\\ można również wyznaczyć w oparciu o rezerwę przepustowości, którą się wyznacza ze wzorów:

Graniczne wartości średnich strat czasu dla poszczególnych PSR.

AC_: =

j

AC

wl

^Ci-Qj

^{=    —} Qwi

[Pii]

[Pii]

gdzie:

Qj - natężenie mchu na pasie j [P li],

Q_wl - natężenie mchu na wlocie wl [P li],

Cj - przepustowość rzeczywista pasa mchu j [P li], C_wi - przepustowość rzeczywista wlotu wl [P li]