18776 LastScan6 (16)

- zaopatrzenie wszystkich emiterów energetycznych, przemysłowych, komunalnych w odpowiedniego rodzaju urządzenia odpylające.

problemem pozostanie transport samochodowy, ponieważ nie należy spodziewać się zmniejszenia liczby pojazdów na naszych drogach. Jednak i tutaj możliwe jest znaczne zmniejszenie emisji zanieczyszczeń. Przyczyni się do tego udrożnienie sieci komunikacyjnej, zwłaszcza w dużych aglomeracjach, poprawa technicznego stanu pojazdów (m.in. pojazdy z katalizatorami) oraz odejście od benzyny ołowiowej i ogólne zmniejszenie udziału paliw ropopochodnych. W najbliższych latach należy spodziewać się np. wzrostu udziału paliw, w których produkcji wykorzystywana jest biomasa roślinna (np. olej napędowy produkowany z rzepaku, benzyna z dodatkiem spirytusu produkowanego w gorzelniach). W przyjętej przez rząd polski „Strategii rozwoju energetyki odnawialnej” udział odnawialnych źródeł energii w krajowym bilansie energetycznym ma wynieść 7,5% do roku 2010 i 14% do 2020 r.

3. ZANIECZYSZCZENIA I OCHRONA WOD 3.1. OBIEG WODY W PRZYRODZIE - CYKL HYDROLOGICZNY

Woda jest jednym z najbardziej rozpowszechnionych związków chemicznych na Ziemi, a zarazem związkiem podstawowym, decydującym o życiu organizmów, w⁷ tym i człowieka. Woda wchodzi w skład organizmów, pełni funkcję środowiska życia, jest składnikiem pożywienia, umożliwia przemianę materiiy'

f Całkowita ilość wody w przyrodzie jest stała. Dzięki właściwości ' ^stępowania w warunkach naturalnych w trzech stanach skupienia (ciekłym, gazowym, stałym) woda podlega stałemu krążeniu. Większość wody jest zgromadzona w oceanach i morzach (rys. 2.16). Lądy otrzymują ^w°dę z opadów atmosferycznych. Część wód opadowych wyparowuje, ^C2£sc w wyniku spływu powierzchniowego dostaje się do cieków wodnych, ^{a z} nimi do mórz i oceanów⁷, reszta wsiąka w⁷ grunt, zasilając wody funtowe; woda zatrzymana w glebie zwiększa jej wilgotność.

115