Zalecane smukłości przęseł płytowych:
[l/h, 1/H, gdzie: h - grubość belki w przęśle, H - grubość belki na podporze]
Typ przekroju |
Mosty drogowe |
Mosty kolejowe | ||
żelbetowe |
sprężone |
żelbetowe |
sprężone | |
Przęsła wolnopodparte | ||||
Wielodźwigarowy |
124-16 |
184-22 | ||
Dwudźwigarowy skrzynkowy (dla mostów kolejowych) |
104-13 |
15*20 |
7*10 |
13*15 |
Przęsła ciągłe bezprzegubowe o stałej wysokości | ||||
Wielodźwigarowy |
144-25 |
204-30 | ||
Dwudźwigarowy |
124-20 |
184-22 |
12*15 |
15*18 |
Przęsła ciągłe bezprzegut |
)owe o zmiennej |
wysokości |
———s | |
Wielodźwigarowy |
25*35 10*15 |
30*40 15*25 | ||
Dwudźwigarowy |
20*25 10*16 |
25*35 15*20 |