29725 s12 (7)

Samolot Moupaio Mi XXX jfF z dywizjonu •W7- Kfnmy ml li-wij ppor Jr*-ry ^7ł"“' ^r »"’^lf

Zdjęcie z roku 1945

W sierpniu tego roku, na lotnisku Hatfidd, radziecki oblatywacz dokonał kilku lotów próbnych na samolocie Mk TVB nr DK296, przemalowanym nawet wg schematu radzieckiego z czerwonymi gwiazdami.

MOSOUTTO

W LOTNICTWIE POLSKIM

307 locny Dywizjon Myśliwski Lwowski

ROK 1942

ZASTOSOWANIE

Wielozadaniowy samolot Moitpala używany był jako: myśliwiec dzienny i nocny (day and nigfat fighter). myśliwiec przechwytujący '(interccptor fighter), myśliwiec eskortowy dalekiego zasięgu (long rangę cscort fighter), myśliwiec ofensywny (mtruder), samolot szturmowy (strike fighter), lekki bombowiec (light bomber), samolot rozpoznawczy (reconnais-sancc), szkolno-treningowy (training) oraz do innych celów specjalnych. Pierwsze zadanie bojowe (udane) wykonał MoupaU, Mk t PR dnia 20.09.1941 r. — rozpoznanie w rejonie Brest — La Pallire — Bordeaur. W drodze powrotnej nad Paryżem na wysokości 7000 m samolot został przechwycony przez trzy niemieckie samoloty Me 109. Pilot Moupata zwiększył prędkość i bez trudu zostawił daleko za sobą ścigające go niemieckie myśliwce. Był to znakomity sprawdzian możliwości nowego samolotu. Odtąd wszędobylskie Meupatj zaczęły zapuszczać się na dalekie tyły przeciwnika fotografując z powietrza Belgrad, Berlin, Budapeszt, Gdynię, Wiedeń itp. Ukoronowaniem tych akcji było 30.10.1943 r. rozpoznanie nad Peenc-mtinde, w wyniku którego po raz pierwszy na fotografii lotniczej uzyskano dowód istnienia łatającej bomby V-1 oraz pocisku rakietowego V-2 i ich wyrzutni. Samoloty Moupnto brały udział w widu akcjach bejowych: myśliwskich, bombowych, rozpoznawczych, szturmowych i wielu innych specjalnych zarówno nad morzem, jak i kontynentem. Samoloty Masepato poza RAF i państwami tzw. Commonwealthu były używane w czasie wojny także przez dywizjony rozpoznawcze 8 Armii Lotniczej USAAF stacjonujące w Wielkiej Brytanii, dywizjony lotnicze Wolnych Francuzów w Pin. Afryce. Po wojnie zaś samoloty te różnych wersji znajdowały się na wyposażeniu sil lotniczych widu państw: Turcji, Izraela. Dominikany, Jugosławii, Australii. W roku 1943 rozważano w Wielkiej Brytanii (nie zrealizowany) projekt dostarczania do ZSRR w ramach „Lend-Lease” także samolotów Moupnia.

Grudzień *24 — stacjonujący na lotniska Cłyst Honiton dywizjon rozpoczął wymianę sprzęto. W zmian za samoloty Bmafigkter zaczęto otrzymywać samoloty Dr Harilland Moupnto Mk 1J AT. W tym dniu otrzymano: DD634, DD644. DD790, DD791, DZ239. DZ261, DZ263, BZ265, DZ266, DZ270, DZ271, DZ272, DZ286. DZ288, DZ289, DZ290, HJ926, HJ932. HJ934, HJ937. HJ853 fMk III T).

ROK 1943

Styczeń • 14/15 — kpt. G- Ranoszek -J- por. Cz. Krawiecki na DZ271 EW-R wykonali pierwszy lot operacyjny dywizjonu 307 na nowym sprzęcie

•    25 — ppor. Jan Pacholczyk lądował awaryjnie na samolocie EW-X z jednym palącym się silnikiem

•    26 — ppor. Jan Tarnowski na DD791 lądując rozbił samolot przed lotniskiem. Loty. • 15/16 — por. Ryszard Zwoliński + plut. Henryk Gajewski na DZ289 w czasie patrolu nad Dcvoocm uszkodzili Jw 44. Marzec • 7—ppor. Zdzisław Buchowiccki + + ppor. Jcrrmy Martin na HJ926 uszkodzili samolot podczas lądowania • 15 — ppor. Jerzy Pełka uszkodził samolot DD634 EW-O podczas lądowania

•    21 mjr Jan Michałowski (dowódca dywizjonu 307) + por. Stanisław Szkop zginęli podczas lądowania na DZ26I z jednym pracującym silnikiem *26 — przysłano do Cłvst Honiton maszyny: DD778. DD780, DZ758, HJ648. HJ658. Maj • 15,'16 — kpt. Roman Grzanka f por. Konrad Matuszek na DZ266 EW • K, por. Karol Rach + por. Marian Zieliński na DZ270 i por. Antoni Dzięgiełewski + por. Adam Węgiel na HJ937 — te trzy załogi uczestniczyły w pierwszym locie dywizjonu 307 typu ..ranger” • 16/17 — kpt. R. Grzanka + por. K. Maluszrk na DZ266 EW-K oraz por. Jerzy Damsz -r por. Witold Syłwestro-wicz na DZ288; te dwie załogi wzięły udział w pierwszym locie dywizjonu 307typu. .mtruder’* • 18/19 — pierwsza strata; por. A. Dzięgiełewski -i- por. A. Węgiel na DZ288 zginęli w locie nad Francją • 21/22 — si. sierż. Edward Wojczyński + plut. Emil Słusz-kłewjcz na DD729 wodowali przymusowo na Kanale,

12