32636 skanuj0011 (326)

/IIEJĘTNOŚC

/IIEJĘTNOŚC

FOK •-

Nie wybieraj foka, zanim jacht nie wpłynie na wybrany kurs.

-• STERNIK

Skieruj jacht na wodę, i płyń kursem ukośnym względem brzegu.

- Etap 3 -

WYPCHNIĘCIE

Aby jak najszybciej rozpocząć żeglowanie, sternik wybiera    75-=^

grot, a załogant wypycha dziób we właściwym kierunku.

BRZEG NAWIETRZNY Jeżeli wiatr wieje do brzegu, grot możesz postawić dopiero po zwodowaniu jachtu (I) i ustawieniu go na wodzie w linii wiatru (2). Zamocuj ster i odpowiednio do głębokości opuść płetwy sterową i mieczową. Załogant po zepchnięciu jachtu wchodzi do kokpitu (3), a sternik kieruje jacht na głęboką wodę (4).

-• GROT

Ponieważ to głównie grot popycha jacht do przodu i umożliwia żeglowanie na wiatr, wybierz go, gdy tylko załogant zacznie wypychać jacht na wodę.

-• ZAŁOGANT

Po wypchnięciu jachtu w wybranym kierunku (patrz strona obok) wejdź do kokpitu, wybierz fok i opuść płetwę mieczową.

STER I RUMPEL Mimo że przy małej prędkości można sterować z niezupełnie opuszczoną płetwą sterową, gdy tylko będzie to możliwe, opuść ją maksymalnie. Jeżeli iimipcl porusza się ciężko, to znaczy, że zapomniałeś ją opuścić.

ZAŁOGANT Zrównoważ przechył jachtu własnym ciężarem. Sprawdź, czy nie ma przeszkód na kursie.

- Etap 4 -

Odpływanie

szybko

Wybierz najpierw fok, a potem grot, tak jak jest to opisane w „Rozpoczęciu żeglowania” (s. 35).

f-

STERNIK Dopóki nie wypłyniesz na głęboką wodę, większą uwagę zwracaj na ustawienie żagli i przeszkody na kursie niż na to, czy żeglujesz najostrzej do wiatru.

ZMIANA WARUNKÓW

Odchodźcie od brzegu    Zmiana kierunku wiatru    Ułatwieniem może być

nawietrznego jest trudne,    ułatwi odchodzenie.    kształt linii brzegowej.

WYPŁYNIĘCIE NA GŁĘBOKĄ WODĘ -

Przy wietrze dopychającym możesz postąpić następująco. Zepchnij jacht z wózka, ustaw dziobem do wiatru i postaw żagle (1). Przymocuj ster, wybierz kierunek i stań po stronie nawietrznej. Wypchnij jacht. Gdy uniesie go fala, wejdź do kokpitu i żegluj na głęboką wodę (2). Opuść płetwy mieczową i sterową, aby móc płynąć ostro na wiatr (3).

_L