32816 INSTRUKCJA PUG@5 

Zeiwany gwint daje się naprawić za pomocą wkładki Heli-Coil

—    Zawsze przestrzegać zalecanych momentów dokręcania połączeń śrubowych (patrz rozdział 11)

Podczas montażu należy wszystkie uszczelki, podkładki zabezpieczające, zawleczki i „o-ringi" (pierścienie uszczelniające o przekroju kołowym) zastępować nowymi

W miejscach zalecanych stosować masę uszczelmaiącą Masy lei nie wolno używać do uszczelek warstwowych.

Pierścienie uszczelniające powlec przed zamontowaniem smarem Warga uszczelniająca powinna być skierowana zawsze w stronę, z któtei wypływa

—    Pojęcia ..lewa" i ..prawa" strona pojazdu odnoszą się do kierunku obserwacji w stronę przodu samochodu.

Podczas prac przy podniesionym samochodzie należy zapewnić pewne podparcie pojazdu. Kola nie podniesione trzeba zabezpieczyć przed przetoczeniem.

Podnośnik z fabrycznego wyposażenia samochodu jest przewidziany tylko do wymiany kola na drodze.

Smary, oleje, środki do zabezpieczania podwozia i inne produkty naftowe działają agresywnie na elementy gumowe układu hamulcowego. Należy je chronić szczególnie przed benzyną.

—    Do czyszczenia układu hamulcowego wolno używać tylko płynu hamulcowego lub spirytusu. Trzeba przy tym pamiętać, ze płyn hamulcowy jest trucizną i działa żrąco na powierzchnie lakierowane

Warunkiem poprawnego wykonania naprawy jest użycie oryginalnych części zamiennych Aby uniknąć kłopotów, należy zrezygnować z montowania jakichkolwiek przypadkowych części

Podczas zamawiania części podawać dokładne oznaczenie modelu, numer nadwozia i skrzyni biegów.

Jeżeli rozbierany test większy zespół, to należy oznakować wzajemne położenie jego elementów, aby późniejszy montaż nie sprawiał trudności. Sposób oznakowania nie możo zakłócić funkcjonowania zespołu.

Organizacja miejsca pracy

Aby sprawnie i dobrze przeprowadzić każdą naprawę, należy dysponować czystym, dobrze oświetlonym miejscem pracy, wyposażonym w stół warsztatowy i imadło. Przed przystąpieniem do rozbiórki silnika i skrzyni biegów należy zespoły te dokładnie oczyścić, aby podczas domontażu żadne zanieczyszczenie nie przedostało się do środka,

Należy dysponować wystarczającą ilością miejsca, aby można było rozłożyć wszystkie elementy.

Do samodzielnego przeprowadzania napraw jest potrzebny podnośnik samochodowy, cztery podstawki i dobre, trwale narzędzia (rys. 1.3). Oprócz wyposażenia standardowego jest zawszo potrzebnych kilka narzędzi specjalnych.

Tanie narzędzie może na dłuższą metę okazać się drogim, ponieważ łatwo się zużywa i łamie. Podstawą zestawu narzędzi jest komplet kluczy Oczkowych o rozmiarach od 5 do 32 mm. Dobrą inwestycją są również klucze nasadowe o tych samych wielkościach

Innymi niezbędnymi narzędziami jest zestaw wkrętaków z końcówkami normalnymi i krzyżowymi. W przypadku wkrętaków krzyżowych należy zwrócić uwagę na wykonanio ,.Pozi-Drive" i „Phillips".

9

nie będzie można wykonać wielu prac. Uzupełnieniem są przyrządy pomiarowe, jak na przykład szczelinomierz. z podstawką czy lampa stroboskopowa. Decyzja o za-prostownik do ładowania akumulatora lub analizator spalin zależy od indywidualnych potrzeb.

Do określonych prac są potrzebne narzędzia specjalne pochodzące od producenta samochodu. Czy zaopatrzyć się w takie narzędzia w handlu, czy tylko je wypożyczyć, będzie zależało od częstości ich wykorzystania oraz

NOTATKI UŻYTKOWNIKA

22