34980 Image 18

MALOWANIE SAMOLOTU

W lotnictwie polskim wersje wyposażone w urządzenia radiolokacyjne miały kołpaki radarów malowane na kolor czerwony, zielony lub granatowy. Znaki przynależności państwowej umieszczone były na obu stronach statecznika pionowego, bocznych powierzchniach tylnej części kadłuba oraz dolnej powierzchni skrzydeł. Numery taktyczne koloru czerwonego — w przodżie kadłuba (z boku).

W ZSRR samoloty używane do lotów ćwiczebnych miały malowane poniżej kołpaka osłony radaru, czerwone gwiazdki, symbolizujące liczby zestrzeleń. Numery taktyczne malowano na czerwono lub niebiesko, w czarnej obwódce. Gwiazdy malowano na stateczniku oraz dolnych i górnych powierzchniach skrzydeł.

W lotnictwie większości państw, w których stosowano samolot MiG-19, nie opracowano malowania kamuflażowego. Znaki przynależności państwowej znajdowały się na bocznej, tylnej powierzchni kadłuba (z boku były częściowo zasłonięte końcówkami skrzydeł), stateczniku pionowym oraz dolnych powierzchniach skrzydeł. Numery taktyczne z przodu pisano za pomocą cyfr arabskich, a na stateczniku pionowym, nad znakiem przynależności państwowej, za pomocą takich samych cyfr. W tylnej części kadłuba, ale przed statecznikiem poziomym, wymalowany był, przechodzący naokoło kadłuba, biały pas, ograniczony po bokach czerwoną obwódką. W Czechosłowacji niektóre egzemplarze samolotu miały końce skrzydeł, na około 1/3 swej długości, malowane na obu powierzchniach na czerwono. Tym samym kolorem malowane było zakończenie statecznika pionowego oraz pas na podkadłubowej i skrzydłowych kierownicach aerodynamicznych. Numery taktyczne czarne malowano na bokach tylnej części kadłuba, a znaki przynależności państwowej na stateczniku pionowym i dolnej powierzchni skrzydeł.

Wersje P i PM miały malowane kołpaki radarów, jak w lotnictwie polskim.

				«
				cv CNI	» O	C5 O		o
	•s E		i	' "	o	o	1	o	1
					co	00	1		I
				Ol co
				^r“*
					o	o
					o	o
	O.			o	o	o	o	o	O
	Ci 77*			o			o	o	o
	eS ^1—*		1	O)	o CS	cs	cr>		o ■e*	1
						.5			CS
					o	o
CS	'U 'W
*7	O	jjia.	eo	CS iO	8	s?	s?	o CS	o	O
O	■& ii	c g	CM				-f			cc
5		E j*
D H" O —1		15	Ul	O)	|s	§
o z <		73 u:	CM	§ X	Q X	Cl Cd X	§ X	Cl X	cc ^	a- ^ X +
«/>				CS	CS	CS	CS	M		CS
—b Ul		*o
ot UJ			£	00	00	00	oo	co	00	co
£		O £		00	co^	co	00^	00	00_	'00
			CO	co"	co	co	co	co	co	co
X		£
u
> z		$ o
■M o ot	u flj	•§? N	9,2	CS cT	9,2	9,2	9,2	CS o-T	9,2	9,2
Ul Z	s	O u
NI	>*
U	5:								~4	1-4
>• H		'O					co	—J		ST
y < H- ó		O 77 f6 T)	12,6	o	13,5	13,5	JO 3	LO	»o	CO
				CS				co	CO	CS
Z							CS
NI
U
z X					n u'
u					E 2
UJ H				&
Ul Z		O «s		a^1	•=» s 2 2
<		£			^ O
o		o		$			>v	X-
		t/J o l/l a	g	■g V N u p4	'S o s | t-. o CU CU		N •s cl c N	fi 73 8 Ti	eS 77 N O d	fi 77 N U
			O -*-> o	E	. ctf g "O ł-. -M	i	o ' <4	-C/5	^s</j	'5
			u cu			•—1	o u	"U	o "O	0 "0
		a *3?		§		2	<*1	g	g
		c		Ol	o,	o	<?)			5A/-50
		i	*?	ci	6 %	1 tu •w	3	CS	CS eo

¹ Z sondą prędkościomierza.    ¹ Ze zbiornikami dodatkowymi.

t W zależności od togo, czy bazowany był na wersji £ czy P    * Wersja PM różniła się od wersji P tyra, że miała uzbro

jenie wyłącznie rakietowe.

ISBN 83-11-06483-0 Printed in Poland

Copyright by Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej Warszawa 1380. Wydanie I

Nakład 30 000+333 egz. Objętość: 2,88 ark. wyd., 1,25 ark. druk. Papier offsetowy III kl. 100 g, 70X100/16 z Zakładów Celulozowo-Papierniczych we Włocławku. Oddano do składania w sterp-niu 1977 r. Druk ukończono w lutym 1980 r. Wojskowe Zakłady Graficzne w Warszawie — zam. nr 2202 z dn. 1.08.77 r.

Cena zł 10.—    0-132