44229 skanuj0097 (28)

Ładunki niebezpieczne, odpady przemysłowe oraz ładunki ponadnormatywne -

zasady ich przewozu

• spowodować nagłą niebezpieczną reakcje między różnymi towarami niebezpiecznymi ■ bądź z wodą.

I W związku z powyższymi zagrożeniami opracowane zostały szczegółowe przepisy, informujące jak powinien być prawidłowo zrealizowany przewóz ładunków niebezpiecznych. Przepisy te zostały opracowane dla wszystkich gałęzi transportu, zatem na przykład osoba zajmująca się organizacją przewozu towarów niebezpiecznych koleją musi znać oraz co ważniejsze rozumieć regulacje prawne dotyczące przewozu ładunków niebezpiecznych koleją, i Należy także pamiętać, iż towary niebezpieczne wozi się praktycznie w każdym zakątku świata. W związku z tym przepisy dotyczące przewozu towarów tego typu są do siebie zbliżone na całym świecie.

Podstawowe regulacje prawne dotyczące transportu ładunków niebezpiecznych:

ADR	Transport drogowy: Umowa europejska dotycząca międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych. Popularnie zwana konwencją ADR (ang. The European Agree-ment concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road).
1^1 RID	Transport kolejowy: Regulamin międzynarodowego przewozu koleją towarów niebezpiecznych. Popularnie zwany regulaminem RID (fr. Reglement International concernant ie transport des marchandises Dangereuses par chemin de fei).
IM DG-Codę ADN	Transport morski: Międzynarodowy kod przewozu towarów niebezpiecznych w formie opakowanej, drogą morską. Jest to tzw. konwencja IMDG-Code (ang. International Maritime Dangerous Goods Codę). Żegluga śródlądowa: Umowa europejska dotycząca międzynarodowego przewozu żeglugą śródlądową towarów niebezpiecznych. W skrócie używa się nazwy Konwencja ADN (ang. European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Iniand Waterwayś).
IATA/DGR	Transport lotniczy: Umowa określona przez Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Powietrznego - przepisy dotyczące towarów niebezpiecznych. Popularnie przepisy te nazywamy IATA/DGR (ang. International Air Transport Association -Dangerous Goods Regu/ations).

Biorąc pod uwagę różne zagrożenia, jakie mogą powodować ładunki niebezpieczne, zostały one podzielone na 13 klas. Klasy te zostały wyodrębnione na podstawie zagrożenia ^dominującego. Klasyfikacja umożliwia między innymi bezpieczny transport danego ładunku oraz dobór właściwego opakowania, cysterny i pojazdu.

101