63667 skanuj0101 (24)

Ładunki niebezpieczne, odpady przemysłowe oraz ładunki ponadnormatywne -

zasady ich przewozu

i Do kategorii ładunków ponadgabarytowych zalicza się ładunki:

•    dłużycowe, czyli ładunki, których długość przekracza więcej niż 1/3 lub więcej niż fc. o 2 m długość powierzchni ładunkowej pojazdu,

•    specjalne, czyli ładunki wymagające zapewnienia na czas przewozu szczególnych m warunków ruchu drogowego,

•    szczególnie ciężkie, czyli ładunki, których masa wraz ze środkiem transportu powo-[ duje nacisk na oś pojazdu większy niż 10 ton.

-    Przykładami ładunków ponadnormatywnych mogą być elementy hal fabrycznych, słupy energetyczne, szyby kopalniane, elementy konstrukcyjne mostów, wielkie silniki, zbiorniki, elementy rurociągów itp.

-    Transport ładunków ponadgabarytowych odbywa się na specjalnych naczepach, wagonach, statkach czy też barkach - zależnie od wykorzystywanej gałęzi transportu, foodatkowo z uwagi na to, że ładunki ponadgabarytowe należą do przedmiotów z reguły przekraczających dopuszczalne naciski na osie pojazdów na drogę lub/i przekraczających skrajnię wymiarową, do ich transportu niezbędne jest uzyskanie zezwolenia od właściwego terenowego wydziału komunikacji po porozumieniu się z właściwymi zarządami dróg. Aby ubiegać się o taką zgodę, konieczne jest podanie informacji dotyczących ładunku jako przedmiotu transportu (szkic ładunku, jego wymiary i masa) oraz zbadanie warunków dojazdu do miejsc załadunku i wyładunku. W dalszym toku postępowania firm organizujących/ [Wykonujących przewozy ładunków ciężkich i ponadgabarytowych informacje te są wykorzystywane do opracowania szczegółowej technologii procesu transportowego. Ponadto kodeks drogowy wymaga, by przy przewozie ładunków ciężkich i ponadgabarytowych wykorzystywany do tego celu pojazd był wyposażony w stosowne oznakowania.

Czy wiesz, ie...

Prawidłowe oznaczenie pojazdu przewożącego ładunek niebezpieczny (m.in. nalepki oraz tablice) umożliwia, w razie jakiejkolwiek katastrofy, służbom ratowniczym podjęcie odpowiednich działań mających na celu zabezpieczenie środowiska przed skażeniem, a nie-jednokrotnie ochronę ludzi przed utratą życia.

i Przy szczególnie ciężkich ładunkach może zaistnieć potrzeba czasowego demontażu infrastruktury drogowej (np. odłączenia linii energetycznej, demontażu sygnalizacji świetlnej i znaków drogowych).

Podsumowanie

Powyżej przedstawione zostały jedynie wybrane informacje dotyczące ładunków niebezpiecznych, odpadów przemysłowych oraz towarów ponadnormatywnych. Wszyscy powinniśmy zdawać sobie sprawę, iż organizowanie transportu dla tych grup jest procesem bardzo skomplikowanym, a jego prawidłowa i bezpieczna realizacja wymaga kompleksowej znajomości wszelkich przepisów zawartych we wspomnianych na początku rozdziału przepisach.

105