45344 ład6 (2)

xl

_ wnełl M

war., a Mml — » yrryp-Jk

i czym *»a pri * trzech f«. tj

— wbijania czerpaka w

...... . i pcrerritu.

rtu, atorą |MtMiiki im rym. II. «n». prU, jak t (|Haół> |»«'v ładowarek »»-

ZoMt

która niewątpliwie wpływa nn ich ato-i

■jn. dają. • itilir koazt) ekip’.oataejt. ijvh aą;

warunkują*? wymikoii wyrobią* a. «ąp»i.iza).r e aastnaowanie Ich do lado. lenimL — Mb bal Mbwmou idołyrzy tylko ładowarek torowychi.

uaark pncumai;. mwh dułr lułyrtc powietrza

ma Urnrki zaiięrzutncj nałladuje. w prwn--m stopniu. t«tcz=e*= ładowania d<: wozu. Odpowiednikiem łopoty J«8t tu czor-Mnł ładowacza J<**t mechanizm napędzający KM Udawania przebiega podobni.- 1 składa >i* oahera urobek czołowe, a oaatąpni* ruchem ciągłym z od-

prw*ośOą — przrooał go nad ładowarką i wyrzuca do stojącego HM Od waponmUnrgo sposobu pracy. t). od nabrania t rtMHb §i do tyło B ładowarko, omawiane ładowarki ■Merz-.'

12. P00Z1AŁ NA ZESPOŁY

»mb ■eurzulnycb zbudowana Jest na tej aamej za-! pewnymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi, wlel-blAdO* ■nitowi napędu Typowa ładowarka zaalernitna układa aię

knłyzir, j.

rodwmie. PodwocW ładowarki niem )•-'! umożliwienie ładowarce jwruaaani* alą w

KadwwrW. Na podwoi u ładowarki mlimr |aM ponura sic kołyska z ererpokłent służącym do ładowania de wraz r rr..,pakiem mozr odchylać aią wzglądem podwooU W tx o ^ke⁽ ^0*. ^ro umatliwia ładowanie urobku znajdującego alk pw

toru.

Kołyaku /. czerpakiem. Zasadniczym elementem roboczym crerpuk przymocowany do dwóch staliwnych cłomrntów. rwanyrh

bujakami. Bujaki połączone między sobą dodatkową poprzrerk ą twortą ratem tzw kołyskę, która wprawiona w ruch mechanizmem umiowczonym w nadwoziu. przetacza idę po bletniach nadwozia, wyko-

nując czynność nabierania i ładowaniu urobku.

3.3. PODWOZIE

Podwozie ładowarki, które pokuzano na rys. lii. Jest _ jak Jur wzporo-mano. jej zespołem nośnym. Ramę podwozia stanowi odlany ze staliwa lu-•’^{łuh b}‘*^U(\^v '"«™ obudową przekładni zębatej napędu kol jeain U S-hmut kinematyczny przekładni Jwf pokazany w górnej crc*cl rvs TB SdiM* pneumatyczny napędza, poprzez trójstopniową przekładnię