47265 Slajd35 (97)

47265 Slajd35 (97)



Politechnika Wrocławska

USPOKOJENIE RUCHU

>wyniesienie na wlotach podporządkowanych skrzyżowań

Wyniesienie w formie długich progów w przekroju podporządkowanego wlotu ulicy klasy D lub L na jej skrzyżowaniu z ulica klasy Z bądź G zaleca sie stosować z odsunięciem od krawędzi

t    V    V.    c    c    c

ulicy z pierwszeństwem przejazdu o 5 - 6 m.

Całkowita długość wyniesienia wraz z rampami najazdowymi nie powinna przekraczać 10 m, a w części pomiędzy rampami powinna bvć większa lub równa 5,0 m.

*    T.    >

Pochylenia ramp najazdowych zaleca się przyjmować 1 : 10, wyjątkowo 1 : 15.

Wytyczne projektowania skrzyżowań drogowych; T. 1 — 2001 r.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
74324 Slajd34 (95) Politechnika WrocławskaUSPOKOJENIE RUCHU>wyniesienie na wlotach podporządkowan
Slajd33 (102) Politechnika WrocławskaUSPOKOJENIE RUCHU -wyniesienie powierzchni skrzyżowania Pochyle
80817 Slajd32 (108) Politechnika WrocławskaUSPOKOJENIE RUCHU -wyniesienie powierzchni skrzyżowania Z
Slajd39 (29) Politechnika WrocławskaUSPOKOJENIE RUCHU- znaki: strefa ograniczonej prędkości (B-43),
82953 Slajd3 (111) Politechnika WrocławskaUSPOKOJENIE RUCHU -funkcje dróg Do podstawowych funkcji dr
16432 Slajd3 (49) Politechnika WrocławskaUSPOKOJENIE RUCHU -cele r- zwiększenie bezpieczeństwa wszys
84447 Slajd36 (95) Politechnika WrocławskaUSPOKOJENIE RUCHU- konstrukcja brukowanych ramp najazdowyc

więcej podobnych podstron